अनफैक नई सरकार से निवेश आकर्षित करने के उपाय पूछता है और गनवम पार्क का कायाकल्प करने के लिए प्रतिबद्ध है

दोनों नियोक्ता संघ डीकार्बोनाइजेशन में तेजी लाने के उपायों को प्रभावित करते हैं, उदाहरण के तौर पर पुर्तगाल में किए गए उपायों का उपयोग करते हुए

मैड्रिड, 16 नवंबर (यूरोपा प्रेस) –

नेशनल एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल एंड ट्रक मैन्युफैक्चरर्स (एनफैक) ने नई सरकार से गतिशीलता में निवेश को आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण उपायों को “तत्काल” लागू करने के लिए कहा है, ताकि इन महीनों में “तीव्र हुई” दौड़ में वैश्विक “चुनौती” का जवाब दिया जा सके। नेशनल एसोसिएशन ऑफ व्हीकल सेलर्स एंड रिपेयरर्स (गनवम) ने पार्क के कायाकल्प की गारंटी के लिए उपायों का अनुरोध किया है।

दोनों नियोक्ता संघों ने कंपनियों के लिए बेहतर सहायता पर दांव लगाने के महत्व पर जोर दिया है ताकि वे पुर्तगाल में किए गए उदाहरण के रूप में डीकार्बोनाइजेशन के लिए प्रतिबद्ध हों।

विशेष रूप से, यूरोपा प्रेस को भेजे गए एक बयान में, एनफैक ने उदाहरण के तौर पर पुर्तगाल के “सकारात्मक” कराधान को दिया है, जिसमें विद्युतीकृत वाहनों की खरीद के लिए 100% वैट की कटौती जैसे उपाय शामिल हैं। गनवम ने अपनी ओर से बताया है कि नागरिकों की शून्य गतिशीलता और कम उत्सर्जन तक पहुंच को सुविधाजनक बनाना आवश्यक है।

इस प्रकार, अनफैक ने मूव्स III योजना के जुलाई 2024 तक विस्तार को धन्यवाद देते हुए, बाजार को पुनर्प्राप्त करने और दस लाख वार्षिक पंजीकरण की बाधा को दूर करने के महत्व पर जोर दिया है, हालांकि उसने आश्वासन दिया है कि इसे प्राप्त करने के लिए “उन्हें काम करना होगा” ये सहायताएँ फिलहाल एकत्र की गई हैं।

इसके अलावा, निर्माताओं के संघ ने पर्टे के माध्यम से और “नए प्रतिस्पर्धी लाभ” प्राप्त करने के लिए नीतियों के साथ एक नए औद्योगिक दृष्टिकोण, जैसे कि परिपत्र अर्थव्यवस्था या कम लागत वाली नवीकरणीय ऊर्जा, दोनों के माध्यम से क्षेत्र की औद्योगिक नीति को मजबूत करने का बचाव किया है।

अपने हिस्से के लिए, गनवम ने ऑटोमोटिव बोर्ड और ऑटोमोटिव राज्य सचिव के पद को पुनः प्राप्त करने का लक्ष्य रखा है, यह एक तकनीकी प्रोफ़ाइल वाला निकाय है, जो निर्माताओं और वितरकों के बीच असंतुलन की स्थितियों से बचने के लिए एक नियामक उपकरण के रूप में कार्य करने में सक्षम है।

गनवम के अध्यक्ष, राउल पलासियोस ने स्पष्ट किया है कि यह अनुरोध बिक्री और वितरण क्षेत्र को प्रशासन द्वारा “अनाथ” के रूप में देखे जाने से रोकना चाहता है, क्योंकि उनका दावा है कि पर्टे कॉल में इसके बहिष्कार के साथ ऐसा हुआ है।

पलासियोस ने कहा, “लॉन्च किए गए पर्टे का लक्ष्य क्षेत्र का औद्योगिक हिस्सा है, लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि ऑटोमोटिव उद्योग के दो पैर हैं: विनिर्माण और वितरण; और वितरण विनिर्माण की तुलना में पांच गुना अधिक रोजगार पैदा करता है।”

अंत में, अनफ़ैक ने लोगों और सामानों के सड़क परिवहन को “पीछे न छोड़ने” के लिए कहा है, जिसके बारे में वे आश्वस्त करते हैं कि उनके पास पहले से ही विद्युतीकृत वाहनों की श्रृंखला है, जबकि स्पेन में उनके लिए यात्रा करने के लिए कोई सार्वजनिक उच्च-शक्ति चार्जिंग बुनियादी ढांचा नहीं है। मैड्रिड और बार्सिलोना के बीच. “कम और शून्य-उत्सर्जन वाले वाहनों के साथ अपने वाहन बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए कराधान के माध्यम से परिवहन क्षेत्र में कंपनियों को प्रोत्साहित करना प्राथमिकता है।”

FACONAUTO को उम्मीद है कि सरकार प्रतिस्पर्धात्मकता की रक्षा करेगी

डीलर एसोसिएशन (फेकोनाउटो) ने कहा है कि नई सरकार के पास पार्क के विद्युतीकरण और टिकाऊ गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए अपनी धुरी के रूप में ठोस और महत्वाकांक्षी योजनाएं होनी चाहिए।

इसके अलावा, इसने स्पेन में इलेक्ट्रिक वाहनों के समन्वय और संवर्धन के लिए एक समूह के निर्माण का प्रस्ताव दिया है, जो सीधे सरकार के राष्ट्रपति पद पर निर्भर है और एक प्रमुख तकनीकी प्रकृति के साथ है, जबकि इसने वर्ष 2024 को इसके लिए “महत्वपूर्ण” माना है। अधिक टिकाऊ और डीकार्बोनाइज्ड पार्क की ओर संक्रमण।