क्लीन टेक स्टार्ट-अप ने खुलासा किया कि उसने अपनी ईवी बैटरी रीसाइक्लिंग तकनीक का डेमो सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है
ब्रिटेन के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी रीसाइक्लिंग प्लांट की योजनाओं ने इस सप्ताह एक कदम आगे बढ़ाया, अल्टिलियम मेटल्स की खबर के साथ कि इसने छह महीने का व्यवहार्यता अध्ययन पूरा कर लिया है और अपनी मालिकाना तकनीक का पहला सफल प्रदर्शन किया है।
क्लीन टेक स्टार्ट अप ने कहा कि अध्ययन, जो कंसल्टेंसी हैच के सहयोग से किया गया था और सरकार के ऑटोमोटिव ट्रांसफॉर्मेशन फंड द्वारा वित्त पोषित किया गया था, “महत्वपूर्ण भूमिका” को प्रदर्शित करता है, एक बड़े पैमाने पर ईवी बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग नई गिगाफैक्ट्री को आकर्षित करने में खेल सकता है। ब्रिटेन।
टीसाइड के लिए एटिलियम मेटल के प्रस्तावित पुनर्चक्रण संयंत्र की योजना है, जब इसने पिछले साल नवंबर में पहली बार संयंत्र के लिए योजनाओं की घोषणा की थी, तब इसे इसके फ्रीपोर्ट लो-टैक्स कस्टम ज़ोन, कुशल स्थानीय कार्यबल और स्थानीय सरकार के समर्थन को देखते हुए सुविधा के लिए “आदर्श स्थान” के रूप में प्रतिष्ठित किया गया था।
कंपनी ने कहा कि यह वर्तमान में यूके में एकमात्र समूह है जो डेवोन में अपने ईवी बैटरी प्रौद्योगिकी केंद्र में एक प्रदर्शन लाइन पर ईवी बैटरी कचरे के जीवन के अंत से महत्वपूर्ण खनिजों को पुनर्प्राप्त कर रहा है – एक सुविधा जिसके बारे में उसने कहा कि उसने इसे जल्दी से अनुमति दी है स्केल-अप इनोवेशन और स्पीड-अप टाइम-टू-मार्केट।
अल्टीलियम मेटल्स को हाल ही में यूके पर्यावरण एजेंसी से ईवी बैटरी “ब्लैक मास” को टन पैमाने पर रीसायकल करने के लिए एक परमिट से सम्मानित किया गया था।
अल्टीलियम मेटल्स के मुख्य तकनीकी अधिकारी डॉ. क्रिस्टियन मार्स्टन ने कहा, “हम एक वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन के बीच में हैं और ब्रिटेन के पास महत्वपूर्ण बैटरी खनिजों के लिए एक चक्रीय अर्थव्यवस्था के विकास में एक विश्व नेता बनने का अवसर है।” “हम एक ऐसे चरण में जा रहे हैं जहां प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं को अपनी शुद्ध-शून्य महत्वाकांक्षाओं को प्राप्त करने के लिए हरित बुनियादी ढांचे को तेजी से बनाने की आवश्यकता है।”
व्यवहार्यता अध्ययन के अनुसार – जिसे उन्नत प्रणोदन केंद्र (एपीसी) के सहयोग से शोध किया गया था – 2030 तक ब्रिटेन को ईवीएस को शक्ति देने के लिए आवश्यक लिथियम-आयन बैटरी के उत्पादन के लिए कैथोड सक्रिय सामग्री (सीएएम) के प्रति वर्ष 150,000 टन की आवश्यकता होगी। ब्रिटेन में निर्मित।
अल्टीलियम मेटल्स ने कहा कि टीसाइड में उसका नियोजित पुनर्चक्रण संयंत्र एक वर्ष में 30,000 टन सीएएम का उत्पादन कर सकता है, जिसे ईवी बैटरियों के साथ-साथ गिगाफैक्ट्री से अपशिष्ट से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है और 20 प्रतिशत बिजली के लिए पर्याप्त सामग्री प्रदान कर सकता है। 2030 तक यूके में उत्पादित सभी नए ईवी।
इसने यह भी भविष्यवाणी की कि संयंत्र में 50,000 टन लिथियम-आयन बैटरी “ब्लैक मास” को संसाधित करने की क्षमता हो सकती है, जो कि प्रति वर्ष लगभग 150,000 ईवी या लिथियम-आयन बैटरी के 10 जीएचएच की मांग के बराबर है।
एपीसी के प्रोजेक्ट डिलीवरी लीड ब्रैडली डोडिक ने कहा कि अध्ययन “महत्वपूर्ण समय” पर आया है और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) को बड़े पैमाने पर अपनाने के साथ तेजी से बढ़ते क्षेत्र के लिए एक पूर्ण परिपत्र अर्थव्यवस्था प्रदान करना एक “महत्वपूर्ण हिस्सा” साबित होगा। कम कार्बन आपूर्ति श्रृंखला को अनब्लॉक करने में।”
एटिलियम मेटल्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कामरान महदवी ने कहा, “लिथियम-आयन बैटरी में इन महत्वपूर्ण धातुओं की उच्च मांग आने वाले वर्षों में ही बढ़ेगी।” “वर्तमान में रिफाइनिंग मुख्य रूप से एशिया में की जाती है, लेकिन आगे जाकर यूके में इन महत्वपूर्ण धातुओं का उत्पादन करना महत्वपूर्ण होगा। अल्टिलियम मेटल्स यूके में स्थायी रिफाइनिंग शक्ति लाएगा, जो हमारी भविष्य की ऊर्जा स्वतंत्रता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।”
स्वच्छ ऊर्जा कंपनी ने कहा कि संयंत्र को विभिन्न बैटरी केमिस्ट्री के मिश्रण को संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड (एलसीओ), लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) और निकेल, मैंगनीज और कोबाल्ट (एनएमसी) शामिल हैं।
फ़ीड की किसी भी कमी और गुणवत्ता में असंतुलन की भरपाई करने के लिए, कंपनी ने कहा कि उसके पास निकल-कोबाल्ट (एमएचपी) को संसाधित करने का भी अवसर है, जिसे उसने कहा कि वह अपनी मौजूदा आपूर्ति श्रृंखला से प्राप्त कर सकती है।
