इंडोनेशिया की समुद्री विरासत है और आदर्श स्थिति कहती है कि P4G-गेटिंग टू जीरो कोएलिशन (फाइल फोटो)

प्रकाशित अगस्त 16, 2022 5:25 अपराह्न . द्वारा

समुद्री कार्यकारी

जैसा कि शिपिंग उद्योग वैकल्पिक ईंधन के भविष्य के स्रोतों की तलाश करता है और उभरते हुए राष्ट्र नए ईंधन उद्योग द्वारा बनाए जा रहे अवसरों की ओर देखते हैं, एक नई रिपोर्ट बताती है कि इंडोनेशिया के पास नेतृत्व की भूमिका निभाने का अवसर है। पी4जी-गेटिंग टू जीरो कोएलिशन पार्टनरशिप द्वारा प्रकाशित, रिपोर्ट में पाया गया है कि इंडोनेशिया के पास प्रमुख राष्ट्रीय उद्देश्यों के लिए शून्य-उत्सर्जन समुद्री ईंधन के वैश्विक संक्रमण का लाभ उठाने के कई अवसर हैं। हालांकि, इसे प्राप्त करने के लिए इन अवसरों को अनलॉक करने के लिए लक्षित कार्रवाई की आवश्यकता होगी।

ग्लोबल मैरीटाइम फोरम के प्रोजेक्ट डायरेक्टर इंग्रिड सिडेनवॉल जेगौ ने कहा, “अंतरराष्ट्रीय समुद्री डीकार्बोनाइजेशन के पीछे बढ़ती गति इंडोनेशिया जैसे देशों के लिए बड़ी संभावनाएं रखती है।” “इस अवसर को बेहतर ढंग से समझने के लिए और मजबूत सार्वजनिक खरीद का संकेत देने के लिए, इंडोनेशिया को अंतरराष्ट्रीय वार्ता में अपने प्रभाव का लाभ उठाने की कोशिश करनी चाहिए, विशेष रूप से इस साल के अंत में जी20 के मेजबान के रूप में अपनी भूमिका पर, सीओपी 27 और आगामी आईएमओ वार्ताओं के अलावा।”

17,000 से अधिक द्वीपों के साथ, जीएमएफ का कहना है कि इंडोनेशिया आंतरिक रूप से समुद्री उद्योग से जुड़ा हुआ है, जिसमें कई छोटे जहाज घरेलू बेड़े का निर्माण करते हैं, इसके अलावा इंडोनेशियाई जल से गुजरने वाले अंतरराष्ट्रीय यातायात की एक उच्च मात्रा के अलावा। समुद्री गतिविधियाँ इंडोनेशियाई समाज और अर्थव्यवस्था में बड़े पैमाने पर योगदान करती हैं, अन्य औद्योगिक गतिविधियों को डीकार्बोनाइज़ करने और व्यापक आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए इन गतिविधियों का लाभ उठाने की प्रबल संभावना है।

पारंपरिक इंडोनेशिया का पड़ोसी सिंगापुर दुनिया का अग्रणी बंकर बंदरगाह रहा है। प्रमुख समुद्री मार्गों में से एक पर स्थित शहर-राज्य लंबे समय से गुजरने वाले जहाजों को ईंधन की आपूर्ति करने में अग्रणी रहा है, लेकिन रिपोर्ट का तर्क है कि ग्रीन हब स्थापित करके, इंडोनेशिया एक प्रमुख समुद्री धुरी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत कर सकता है, जिससे नई राजस्व धाराएं बन सकती हैं। SZEF निर्यात और बंकरिंग और आयात और निर्यात बाजारों तक पहुंच में सुधार।

वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम में आपूर्ति श्रृंखला और परिवहन के प्रमुख मार्गी वैन गॉग कहते हैं, “इंडोनेशिया जैसी उभरती और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं में नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन के लिए रणनीतिक अवसरों की पहचान करना, अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए एक न्यायसंगत और न्यायसंगत संक्रमण को सक्षम करने के लिए केंद्रीय है।” “अपनी अक्षय ऊर्जा क्षमता को बढ़ाकर, इंडोनेशिया घरेलू उद्योग को डीकार्बोनाइज़ कर सकता है और व्यापक शिपिंग ऊर्जा संक्रमण में सहायता कर सकता है – एक ऐसा मार्ग जो इंडोनेशिया को स्थायी शून्य-उत्सर्जन ईंधन का एक प्रमुख उत्पादक और आपूर्तिकर्ता बनने में सक्षम बनाता है, नई स्थायी नौकरियां पैदा करता है, और आर्थिक योगदान देता है वृद्धि।”

उनका अनुमान है कि स्केलेबल शून्य-उत्सर्जन ईंधन बुनियादी ढांचे के विकास से 2030 तक $ 3.2 से $ 4.5 बिलियन के बीच का निवेश हो सकता है। यह अन्य उद्योगों, विशेषज्ञता, पर्यावरण संरक्षण लाभों और डीकार्बोनाइजेशन से निकलने वाले आर एंड डी के संभावित विकास के अतिरिक्त है। समुद्री नौवहन और SZEF को अपनाना।

प्रमुख इंडोनेशियाई हितधारकों के साथ परामर्श के बाद, रिपोर्ट में तीन प्रमुख अवसरों का नाम दिया गया है, जिसमें कालीमंतन को बंकरिंग हब के रूप में स्थापित करने की संभावना, छोटी नाव के बेड़े का विद्युतीकरण और भूतापीय गतिविधियों द्वारा संचालित एक डीकार्बोनाइजेशन हब शामिल है।

हालाँकि, रिपोर्ट यह भी निष्कर्ष निकालती है कि इन अवसरों को अनलॉक करने के लिए आवश्यक एक सुविधाजनक नीति और वित्तीय ढांचा है जो सभी क्षेत्रों और मूल्य श्रृंखलाओं में प्रमुख अभिनेताओं को प्रभावी ढंग से प्रेरित और संयोजित करने में सक्षम है। वर्तमान में, इंडोनेशिया समुद्री, ऊर्जा और जलवायु नीति के क्षेत्र में अपने मौजूदा नीतिगत ढांचे से लाभान्वित होता है, हालांकि, विशेष रूप से समुद्री डीकार्बोनाइजेशन अवसर के आसपास नीतियों के समन्वय के लिए और अधिक काम करने की आवश्यकता है।

यहां व्यक्त किए गए विचार लेखक के हैं और जरूरी नहीं कि वे मैरीटाइम एक्जीक्यूटिव के हों।

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