आपको लगता है कि इलेक्ट्रिक वाहन किराए पर लेने की लागत गिर रही होगी, टेस्ला ने पिछले हफ्ते अपनी कारों की कीमत में 20% तक की कमी की है। बिल्कुल नहीं।
ईवी प्रीमियम जीवित और अच्छी तरह से है। कीमतों के मेरे यादृच्छिक नमूने में, इलेक्ट्रिक कार किराए पर अभी भी गैस से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक खर्च होता है। लेकिन ईवी किराए पर लेने की एक छिपी हुई लागत भी है जिसने कुछ यात्रियों को चौंका दिया है। इसमें कार को चार्ज करने या चार्जिंग स्टेशन पर बहुत अधिक समय बिताने के लिए अतिरिक्त शामिल हैं।
अतिरिक्त जोड़, कई यात्रियों के लिए ईवी किराए पर लेना एक लक्जरी बनाता है। वास्तव में, स्मार्ट ड्राइवर इलेक्ट्रिक वाहन किराए पर लेने के अवसर को ठुकरा रहे हैं।
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ईवीएस के लिए कार किराए पर लेने की फीस क्या है?
जोशुआ फोल्ब ने हाल ही में बजट कार रेंटल द्वारा उसे भेजे जाने पर डबल-टेक किया अद्यतन शर्तें. फाइन प्रिंट में गहरे दबे हुए एक आवश्यकता थी जो ईवीएस होना चाहिए 70% से अधिक चार्ज किया गया या $ 35 शुल्क का सामना करना पड़ा. यदि यह 10% से कम है, तो यह $70 है।
“मुझे आश्चर्य है कि अन्य कार किराए पर लेने वाली कंपनियां क्या कर रही हैं,” फोल्ब ने कहा, जो अर्लिंगटन, वर्जीनिया में एक गैर-लाभकारी संगठन के लिए काम करता है।
खैर, अब और आश्चर्य नहीं। एविस, जो बजट का मालिक है, की एक समान नीति है। हर्ट्ज़ के पास ईवी शुल्क का एक जटिल सेट है जिसमें चार्जिंग शामिल है, विवादास्पद “निष्क्रिय” शुल्क और किसी भी क्षतिग्रस्त चार्जिंग केबल की लागत। एंटरप्राइज़ के पास कोई ईवी चार्जिंग शुल्क नहीं हैऔर सिक्सट वास्तव में आपको अपनी कार को रिचार्ज करने के लिए पुरस्कृत करता है वाउचर के साथ।
“ईवी किराए पर लेते समय, किराए पर लेने वालों को किसी भी अतिरिक्त चार्ज शुल्क के बारे में पता होना चाहिए, जो कि किराये के बाद की आवश्यकता हो सकती है,” कार साइट बंपर के लिए एक उपभोक्ता अधिवक्ता एरिन केम्प ने समझाया।
केम्प ने रेंटल कंपनी और बैटरी के आधार पर $15 से $50 या उससे अधिक शुल्क लिया है। उन्होंने कहा कि कार किराए पर लेने वाले ग्राहकों को इसे सुपरचार्ज्ड रिफ्यूलिंग शुल्क के रूप में सोचना चाहिए।
एक ईवी के लिए अधिक शुल्क लेना और छिपी हुई फीस जोड़ना एक विचित्र व्यवसाय अभ्यास है, यह देखते हुए कि कार किराए पर लेने वाली कंपनियां अधिक लोगों को ईवी किराए पर लेने की कोशिश कर रही हैं।
स्प्रिंग ब्रेक के लिए तैयार हैं ?:तो बाकी सब है। यहाँ क्या उम्मीद करनी है।
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ड्राइवरों ने इन ईवी फीस से विद्रोह कर दिया है
कैलम रसेल ने हाल ही में कैलिफोर्निया की यात्रा पर निसान एरिया को किराए पर लिया। उसने सोचा कि $ 50 की दैनिक दर उचित थी – लेकिन वह फीस से पहले थी।
कंपनी ने EV चार्जिंग के लिए $35 और एक अतिरिक्त ड्राइवर के लिए $20 का शुल्क जोड़ा, और एक प्रतिनिधि ने उसे बताया कि यदि वह EV को साफ नहीं लौटाता है, तो उसे एक और शुल्क देना होगा।
ईवी चार्जिंग के बारे में एक साइट चलाने वाले रसेल ने कहा, “अगर मैंने सार्वजनिक चार्जिंग पोर्ट का इस्तेमाल किया होता तो चार्जिंग शुल्क बहुत अधिक था।”
डेनियल कैर का भी ऐसा ही अनुभव था जब उन्होंने एक सप्ताह के किराये के लिए कारों की कीमत तय की।
ऑटोमोटिव ब्लॉग प्रकाशित करने वाले कैर ने कहा, “कार के विकल्प जो इलेक्ट्रिक थे, बहुत अधिक थे।” “मुझे लगता है कि वे इस तथ्य का लाभ उठा रहे हैं कि यह एक नई तकनीक है, और जानते हैं कि यदि आप गैस से चलने वाली कार पर ईवी चुनना चाहते हैं, तो वे ईवी का उपयोग करने के लिए आपकी नैतिक वरीयता का लाभ उठा सकते हैं।”
वह गैस से चलने वाली कार से गया था।
वाशिंगटन, डीसी के एक सरकारी कर्मचारी रिचर्ड वोंग ने छुट्टियों के दौरान सैन फ्रांसिस्को में एक ईवी किराए पर लेने की कोशिश की। मूल्य टैग, सभी अधिभारों के बाद, प्रति दिन $100 से अधिक हो गया।
“मुझे नहीं पता कि अगर हम बिजली के लिए भुगतान कर रहे हैं तो वे अधिक खर्च को कैसे सही ठहरा सकते हैं, और वे शायद टैक्स ब्रेक या इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए एकमुश्त सब्सिडी जैसे सरकारी प्रोत्साहन प्राप्त कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
वोंग भी एक पारंपरिक वाहन के साथ गए।
आप इन उच्च फीस से कैसे बचते हैं?
विशेषज्ञों का कहना है कि किराए पर लेने से पहले ईवी के बारे में अपनी धारणाओं को खत्म कर दें। आप जानते हैं, कि वे सस्ती हैं, कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं है, और यह कि सभी शुल्क स्पष्ट रूप से प्रकट किए गए हैं। सटीक विपरीत अक्सर सच होता है।
इलेक्ट्रिक वाहन लीजिंग कंपनी ज़ेवी के सीईओ एंड्रयू क्रूलविट्ज़ ने कहा, “पूछना सुनिश्चित करें।”
► चार्जिंग पॉलिसी क्या है?
ऐसा लगता है कि हर रेंटल कंपनी की चार्ज करने की अलग नीति होती है। कुछ आपको बिना किसी शुल्क के वाहन वापस करने की अनुमति देंगे और आपसे अतिरिक्त भुगतान नहीं करेंगे। यदि आप बैटरी पर 70% से कम चार्ज के साथ कार वापस करते हैं, तो अन्य शुल्क लेना शुरू कर देंगे, और यदि आप 10% से कम चार्ज करते हैं तो वे आपको और भी अधिक शुल्क के साथ दंडित करेंगे। क्रुलेविट्ज ने कहा, “आप कार को चार्ज करने के लिए जो खर्च करेंगे, उससे काफी अधिक भुगतान कर सकते हैं।”
कहानी नीचे जारी है।
► क्या कोई अन्य शुल्क है?
फीस चार्ज करना केवल “गठबंधन” नहीं है। किराएदारों ने अन्य अतिरिक्त सुविधाओं की सूचना दी है, जैसे निष्क्रिय शुल्क (चार्जिंग स्टेशन पर आपके स्वागत से अधिक समय तक रहने के लिए)।
►क्या आप रिचार्ज कर सकते हैं?
राइनो कार के मार्केटिंग मैनेजर फिल पार्ट्रिज के अनुसार, रिचार्जिंग शुल्क के साथ समस्या यह है कि इसे वापस करने से पहले वाहन को बंद करना अक्सर अव्यावहारिक होता है। “एक नियमित कार के साथ, ग्राहक 5 से 10 मिनट की कीमत पर टॉप अप करने के लिए हवाई अड्डे के निकटतम ईंधन स्टेशन में जा सकते हैं,” उन्होंने कहा। “लेकिन आगे की योजना के लिए किराये की कार को रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त समय छोड़ने की आवश्यकता है – एक घंटे या उससे अधिक तक – किराये की वापसी में अवांछित समय और तनाव जोड़ सकता है, जो पहले से ही कई लोगों के लिए एक घबराहट का मामला है।” और कुछ स्थानों पर चार्जिंग स्टेशन सीमित हो सकते हैं। EV को किराए पर लेने से पहले आपको इन बातों पर विचार करना चाहिए।
► ये शुल्क हास्यास्पद हैं
यदि ईवी को जोड़ने के पीछे का विचार पर्यावरण को बचाना है, तो अधिकांश कार रेंटल कंपनियां इसे गलत तरीके से ले रही हैं।
वे ईवी प्रीमियम चार्ज कर रहे हैं – उन्हें छूट की पेशकश करनी चाहिए।
वे बैटरी चार्ज करने के लिए शुल्क जोड़ रहे हैं – उन्हें वाहन को पूर्ण चार्ज (जैसे सिक्सट) के साथ वापस करने के लिए वाउचर पेश करना चाहिए।
वे छिपी हुई फीस और अतिरिक्त खर्च जोड़ रहे हैं – उन्हें उन्हें हटाना चाहिए।
इसलिए जब मैं हर्ट्ज पार्किंग में सैकड़ों टेस्ला के बेकार बैठे होने की खबरें देखता हूं, तो मुझे आश्चर्य नहीं होता। कुछ कार रेंटल कंपनियां ईवीएस को लाभ के अवसर के रूप में देखती हैं, और वे उम्मीद कर रही हैं कि हमारा विवेक हमें अधिक भुगतान करने और इन जंक फीस को सहन करने के लिए प्रेरित करेगा ताकि हम पर्यावरण को बचा सकें।
हम जलवायु परिवर्तन को लेकर चिंतित हो सकते हैं, लेकिन हम इतने मूर्ख नहीं हैं।
