एक्रोन, ओहियो – पिछले महीने की जहरीली ट्रेन के पटरी से उतरने और एक ट्रेन कंडक्टर की मौत सहित कई दुर्घटनाओं के बाद राष्ट्रीय परिवहन बोर्ड मंगलवार को देश के सबसे बड़े रेल निगमों में से एक की सुरक्षा प्रथाओं में एक विशेष जांच शुरू कर रहा है।
“हालिया नॉरफ़ॉक दक्षिणी दुर्घटनाओं की संख्या और महत्व” का हवाला देते हुए, एनटीएसबी ने मंगलवार को कहा कि यह नॉरफ़ॉक सदर्न के “संगठन और सुरक्षा संस्कृति” पर एक व्यापक नज़र डालना शुरू करेगा। 2014 के बाद से रेल उद्योग में यह अपनी तरह की पहली जांच होगी।
एनटीएसबी ने कहा कि उसने दिसंबर 2021 से नॉरफ़ॉक सदर्न से जुड़े पांच महत्वपूर्ण हादसों के लिए जांच टीमों को तैनात किया है। तीन घटनाएं इस साल सिर्फ एक महीने में ओहियो में हुई थीं।
बोर्ड ने कंपनी से कर्मचारियों और अन्य लोगों के इनपुट के साथ अपनी सुरक्षा प्रथाओं की समीक्षा और आकलन करने के लिए तत्काल कार्रवाई करने और सुरक्षा में सुधार के लिए आवश्यक परिवर्तनों को लागू करने का भी आग्रह किया।
एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने कहा कि पूर्वी फिलिस्तीन, ओहियो पर एक अंतिम रिपोर्ट, पटरी से उतरने और खतरनाक सामग्री के रिसाव को पूरा होने में एक साल से अधिक समय लग सकता है। होमेंडी ने पहले कहा था कि पूर्वी फिलिस्तीन की पटरी से उतरना “कोई दुर्घटना नहीं” थी और यह “100% रोके जाने योग्य” था।
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नॉरफ़ॉक सदर्न से जुड़ी पाँच महत्वपूर्ण दुर्घटनाएँ
एनटीएसबी ने कहा कि यह चिंतित है कि सुरक्षा संस्कृति सहित दुर्घटनाओं में कई संगठनात्मक कारक शामिल हो सकते हैं। केवल एक वर्ष से अधिक समय में, एजेंसी ने पाँच महत्वपूर्ण दुर्घटनाओं के लिए जाँच दल भेजे हैं:
- 8 दिसंबर, 2021 को नेशनल साल्वेज एंड सर्विस कॉर्प के एक कर्मचारी को ट्रैक बदलने वाली नॉरफ़ॉक सदर्न टीम के साथ काम करने के लिए नियुक्त किया गया था, जब एक स्पाइक मशीन के ऑपरेटर ने दिशा को उलट दिया और रीड, पेन्सिलवेनिया में कर्मचारी को मारा।
- 13 दिसंबर, 2022 को एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी प्रशिक्षु कंडक्टर की मौत हो गई थी, और एक अन्य कंडक्टर घायल हो गया था, जब एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी के प्रमुख लोकोमोटिव ने एक अन्य नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी पर एक गोंडोला कार से बाहर निकलने वाले स्टील एंगल लोहे को टक्कर मार दी थी। बेसेमर, अलबामा में एक निकटवर्ती ट्रैक।
- 3 फरवरी को, पूर्वी फिलिस्तीन में खतरनाक सामग्री ले जा रही एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी पटरी से उतर गई। पटरी से उतरने के परिणामस्वरूप एक महत्वपूर्ण आग और खतरनाक सामग्री निकल गई।
- 4 मार्च को ओहियो के स्प्रिंगफील्ड के पास 2.55 मील लंबी नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी पटरी से उतर गई।
- 7 मार्च को, क्लीवलैंड में एक ट्रेन आंदोलन के दौरान एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी कर्मचारी की मौत हो गई थी।
विशेष जांच के हिस्से के रूप में, एनटीएसबी ने कहा कि वह 28 अक्टूबर को सैंडुस्की में नॉरफ़ॉक दक्षिणी पटरी से उतरने की भी समीक्षा करेगा। 2 अक्टूबर को पोर्टेज काउंटी में रेवेना टाउनशिप में एक और नॉरफ़ॉक दक्षिणी ट्रेन पटरी से उतर गई।
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नॉरफ़ॉक दक्षिणी की प्रतिक्रिया
एनटीएसबी जांच सोमवार को नॉरफ़ॉक सदर्न की घोषणा का अनुसरण करती है कि यह रेल की पटरियों के साथ अधिक सेंसर जोड़ेगी ताकि ओवरहीटिंग बियरिंग्स को देखा जा सके और अपने सिस्टम पर सुरक्षा उपायों को उन्नत किया जा सके।
3 फरवरी को पूर्वी फिलिस्तीन की घटना में, एनटीएसबी ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि एक रेल कार में असर विफल हो गया, जिसके कारण कई प्लास्टिक उत्पादों के अग्रदूत के रूप में उपयोग किए जाने वाले ज्वलनशील रसायन विनाइल क्लोराइड वाली कारें पटरी से उतर गईं। पटरी से उतरी साइट के आसपास के क्षेत्र के लिए एक निकासी आदेश जारी किया गया था, और रसायनों को कारों से एक खाई में छोड़ा गया था, जहां वे जल गए थे।
मंगलवार को एक ट्रेन कंडक्टर की मौत के बाद, नॉरफ़ॉक दक्षिणी सीईओ एलन शॉ ने बुधवार को कंपनीव्यापी सुरक्षा ब्रीफिंग आयोजित करने का वचन दिया – एक दिन पहले जब वह पूर्वी फिलिस्तीन की सुनवाई में कांग्रेस में गवाही देने के लिए निर्धारित है।
शॉ ने एक बयान में कहा, “आगे बढ़ते हुए, हम जमीन से अपनी सुरक्षा संस्कृति का पुनर्निर्माण करने जा रहे हैं।” “हम सुरक्षा में और अधिक निवेश करने जा रहे हैं। यह वह नहीं है जो हम हैं, यह स्वीकार्य नहीं है, और यह जारी नहीं रहेगा।”
योगदान: एसोसिएटेड प्रेस
