साभार: सिंगापुर एयरलाइंस

35,000 फीट की ऊंचाई पर एक बार फिर हवाई जहाज के खाने की सुगंध केबिनों में घूम रही है।

शाकाहारी मीटबॉल से लेकर आइसक्रीम संडे तक, एयरलाइंस यात्रियों को लुभाने के लिए नए विकल्प और पुराने पसंदीदा पेश कर रही है। के रूप में पीक ट्रैवल सीजन फीका और मुद्रास्फीति का भार घरेलू और कंपनी के बजट पर पड़ता है, यह एयरलाइनों से लेकर दरबार के यात्रियों के लिए सामान्य से भी अधिक महत्वपूर्ण है।

हवाई जहाज का खाना, पसंदीदा यात्रा पंचलाइन कॉमेडियन के लिए, शायद ही शीर्ष कारण है कि यात्री एक वाहक चुनते हैं – मूल्य और शेड्यूल बहुत मजबूत कारक हैं। लेकिन यह बोर्ड पर एक प्राणी आराम हो सकता है और यात्रियों को जीतने की दिशा में एक लंबा सफर तय कर सकता है, खासकर जो प्रीमियम सीटों के लिए भुगतान करने को तैयार हैं, विश्लेषकों का कहना है।

ट्रैवल कंसल्टिंग फर्म एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के संस्थापक और एक पूर्व एयरलाइन एक्जीक्यूटिव हेनरी हर्टवेल्ट ने कहा, “भोजन सबसे ठोस संकेतों में से एक है जो एक एयरलाइन अपने ग्राहकों के बारे में सोचती है।”

कोविड -19 महामारी की शुरुआत ने उड़ानों पर लगभग सभी खाद्य और पेय सेवा को रोक दिया क्योंकि यात्रा ढह गई और एयरलाइंस ने यात्रियों के साथ सीमित कर्मचारियों के संपर्क को वायरस फैलाने से बचने के लिए सीमित कर दिया। महामारी ने एयरलाइनों को खदेड़ दिया रिकॉर्ड नुकसान और जहां भी संभव हो, जैसे कि इन-फ्लाइट भोजन, लागत में कटौती करना चाहते थे।

यात्रा वापसी के साथ, दुनिया भर की एयरलाइंस नए मेनू विकल्प पेश कर रही हैं। शराब की बिक्री, कुछ नए रेडी-टू-ड्रिंक विकल्पों के साथ, यूएस कोच केबिनों में वापस बोर्ड पर हैं। और फ़ेस मास्क अब अधिकतर वैकल्पिक हैं, जो भोजन और पेय सेवा के लिए एक बाधा को दूर करते हैं।

जैसे-जैसे स्वाद बदलता है और एयरलाइंस को आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, आपकी सीट-बैक ट्रे टेबल पर भोजन वापसी कर रहा है – कुछ समायोजन के साथ।

अधिक भुगतान करने वाले यात्रियों का पीछा करना

बेहतर इन-फ़्लाइट मेनू वाहक की छवि को बढ़ावा दे सकते हैं और अधिक उच्च-भुगतान वाले यात्रियों को बोर्ड पर लाने में मदद कर सकते हैं। प्रथम- और व्यवसाय-श्रेणी के ग्राहक और भी अधिक पुरस्कार के रूप में होते जा रहे हैं क्योंकि एयरलाइंस महामारी के वित्तीय प्रभाव से उबरने की कोशिश करती हैं।

“उन प्रीमियम श्रेणी के यात्रियों को जीतने के लिए प्रोत्साहन, अधिक पैसा खर्च करने के लिए प्रोत्साहन” के कारण [on food] उच्च है,” स्टीव वॉल्श, प्रबंधन परामर्श फर्म ओलिवर वायमन के परिवहन और सेवाओं के अभ्यास में भागीदार हैं।

फिर भी, भोजन और पेय की लागत एक पूर्ण-सेवा एयरलाइन के खर्च का लगभग 3% है, उन्होंने अनुमान लगाया।

साभार: सिंगापुर एयरलाइंस | अमेरिकन एयरलाइंस

जबकि भोजन कई घरेलू कोच केबिनों में बिक्री के लिए है और आम तौर पर लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर मानार्थ है, कई नए प्रसाद प्रीमियम वर्गों में उन लोगों को लक्षित करते हैं, जहां कम यात्री होते हैं और सेवा अधिक विस्तृत होती है।

एयरलाइन यात्रियों द्वारा भोजन, प्लेटिंग और सेवा की विस्तार से समीक्षा करते हुए ढेर सारे वीडियो ऑनलाइन पोस्ट किए गए हैं। बिस्कॉफ कुकीज और स्ट्रूपवाफेल जैसे लोकप्रिय स्टेपल वफादार अनुयायियों को मानते हैं और कई यात्रियों द्वारा उम्मीद की जाती है। निराश यात्रियों द्वारा मेनू या सेवा में गलतियाँ सोशल मीडिया पर बढ़ा दी जाती हैं।

एक पेशकश: डेल्टा लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में यात्रियों को चॉकलेट, चेरी और मसालेदार बेल्जियम कुकीज़ के साथ एक नए संडे-इन-ए-कप की सेवा दे रहा है, जिसे स्पेकुलोस कहा जाता है, जिसे उत्तरी अमेरिका में बिस्कॉफ कुकीज़ के रूप में जाना जाता है।

डेल्टास के ऑनबोर्ड सेवा संचालन के प्रबंध निदेशक माइक हेनी ने कहा, “जाहिर तौर पर यह बिस्कॉफ़ के लिए एक श्रद्धांजलि है।”

अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में डेल्टा वन जैसे अधिक प्रीमियम केबिनों में, यात्री मोरेलो चेरी कॉम्पोट, चॉकलेट सॉस और स्पेकुलोस कुकी क्रम्बल सहित टॉपिंग के विकल्प के साथ अपने स्वयं के संडे बना सकते हैं।

डेल्टा एयर लाइन्स पर आइसक्रीम

स्रोत: डेल्टा एयर लाइन्स

जुलाई में डेल्टा ने कहा कि प्रीमियम उत्पादों और इसकी अतिरिक्त लेगरूम सीटों में राजस्व वसूली मानक कोच से बिक्री को पीछे छोड़ रही थी – नए और रोमांचक खाद्य पदार्थों को पेश करने के लिए और प्रेरणा।

पिछले हफ्ते, एयरलाइन ने कहा कि वह घरेलू प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए अटलांटा से बाहर की उड़ानों में “दक्षिणी-प्रेरित” भोजन के लिए, जेम्स बियर्ड अवार्ड विजेता माशमा बेली, सवाना, जॉर्जिया स्थित रेस्तरां द ग्रे के कार्यकारी शेफ के साथ मिलकर काम कर रही है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हब के बाहर उड़ान भरने वाले डेल्टा वन पर यात्री बेली द्वारा क्यूरेट किए गए मेनू आइटम को भी प्री-ऑर्डर कर सकते हैं।

एयरलाइंस ने वर्षों से सेलिब्रिटी शेफ के साथ मिलकर अपने मेनू तैयार किए हैं और हाल ही में स्थानीय व्यवसायों के साथ अधिक काम कर रहे हैं। फरवरी में, अमेरिकन एयरलाइंस ने घरेलू प्रीमियम केबिनों पर तमारा टर्नर के सिल्वर स्पून डेसर्ट्स बंडट केक लाए।

शाकाहारी और शाकाहारी

महामारी से पहले भी, एयरलाइंस पसंद करने वाले यात्रियों के लिए विकल्पों का विस्तार कर रही थी शाकाहारी और शाकाहारी भोजन. अब, उन प्रकार के वैकल्पिक व्यंजनों को और भी करीब से देखा जा रहा है।

डेल्टा के हेनी ने कहा, “पास्ता हमेशा समाधान नहीं होता है।”

सिंगापुर एयरलाइंस, एक वाहक जो दुनिया की कुछ सबसे लंबी उड़ानों का संचालन करती है, अपने इन-फ्लाइट मेनू के लिए दर्जनों व्यंजनों को विकसित करने के लिए दक्षिणी कैलिफोर्निया स्थित लक्जरी स्पा गोल्डन डोर में लाया। गोल्डन डोर के कार्यकारी शेफ, ग्रेग फ्रे जूनियर, सब्जी-फ़ॉरवर्ड व्यंजनों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जो कहते हैं कि वे उड़ानों में पाचन के लिए सबसे अच्छे हैं।

“मुझे लगता है कि लोग, ठीक ही हैं, चिंतित हैं कि वे इस शाकाहारी भोजन से तृप्त महसूस नहीं करने जा रहे हैं और [think] ‘मुझे बस इस मांस के टुकड़े की जरूरत है।’ और अंत में … आपको वास्तव में उतनी प्रोटीन की आवश्यकता नहीं है जब आप हवाई जहाज में बैठे हों और आराम कर रहे हों,” उन्होंने कहा। “ऐसा नहीं है कि आप भारी भार उठा रहे हैं।”

एक घंटे बाद, आप नहीं जा रहे हैं, ‘उह, काश मेरे पास मीटबॉल नहीं होते।'”

ग्रेग फ्रे जूनियर

गोल्डन डोर में कार्यकारी शेफ

फ्रे ने एक पोर्टोबेलो मशरूम विकसित किया मीट बॉल” डिश है जिसे वेजिटेबल ब्रोथ से बने डेयरी-मुक्त रिसोट्टो के साथ परोसा जाता है। मशरूम बॉल्स को स्टीम्ड किया जाता है और हेरलूम टोमैटो सॉस के साथ परोसा जाता है: “वहाँ मांस की चाट नहीं है,” उन्होंने कहा।

“यह बहुत संतोषजनक है और आपको वे सभी उमामी स्वाद मिलते हैं,” उन्होंने कहा। “सबसे अच्छा हिस्सा एक घंटे बाद है, आप नहीं जा रहे हैं, ‘उह, काश मेरे पास मीटबॉल नहीं होते।'”

आपूर्ति श्रृंखला पहेली

बोर्ड पर परोसने के लिए साग और सलाद सबसे कठिन व्यंजनों में से हैं।

एयरलाइन रसोइयों को यह सुनिश्चित करना होगा कि सामग्री परिवहन और प्रशीतन को सहन करने के लिए पर्याप्त कठोर है, कुछ अधिक नाजुक किस्मों की तुलना में काले जैसे मजबूत साग को बेहतर विकल्प बनाते हैं।

अमेरिकन एयरलाइंस की प्रवक्ता लिआ रूबर्टिनो ने कहा, “हमें इस बारे में बहुत चुनना होगा कि हम किस प्रकार के साग की पेशकश करते हैं।” “अरुगुला, उदाहरण के लिए, हमारा मित्र नहीं है।”

रुबर्टिनो ने कहा कि एयरलाइन महामारी से पहले की तुलना में अधिक उड़ानों पर सलाद दे रही है।

एयरलाइन अब घरेलू उड़ानों के लिए कई प्रथम श्रेणी के केबिनों में शाकाहारी विकल्प के रूप में चावल, क्विनोआ, ब्लैक बीन्स, फूलगोभी, मक्का और तोरी के साथ “फिएस्टा ग्रेन बाउल” भी पेश कर रही है।

एयरलाइंस अधिक स्थानीय स्तर पर सब्जियां मंगाने की कोशिश कर रही हैं, अपनी खानपान कंपनियों को ताजा सामग्री दे रही हैं और परिवहन समय और लागत में कटौती कर रही हैं।

सिंगापुर एयरलाइंस 2019 से न्यू जर्सी में नेवार्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट के पास एक वर्टिकल फार्म एयरोफार्म्स से साग का उपयोग कर रही है। प्रवक्ता जेम्स बॉयड ने कहा कि एयरलाइन की आने वाले वर्षों में प्रमुख हवाई अड्डों के करीब अन्य ऊर्ध्वाधर खेतों से स्रोत की योजना है।

न्यू जर्सी में एअरोफ़ार्म्स में वर्टिकल फ़ार्म

लेस्ली जोसेफ्स | सीएनबीसी

एक बार सामग्री मिल जाने के बाद, हजारों यात्रियों के लिए भोजन परोसने की चुनौती होती है – व्यापक आपूर्ति-श्रृंखला और श्रम की कमी और नाजुक सामग्री द्वारा केवल और अधिक कठिन बना दिया जाता है।

एयरलाइंस ने तंग श्रम बाजार में कर्मचारियों के लिए संघर्ष किया है, जैसा कि हवाई अड्डे के खानपान रसोई और अन्य आपूर्तिकर्ताओं के पास है।

अमेरिकन एयरलाइंस के सीईओ रॉबर्ट आइसोम ने जुलाई में एक तिमाही कॉल पर कहा, “ऐसा कोई दिन नहीं जाता है जब हमारे विमान में तकिए, कंबल, प्लास्टिक के कप, भोजन के प्रावधान के मुद्दे नहीं होते हैं।”

डेल्टा के हेनी ने कहा कि सेवा पर तनाव को कम करने के लिए वाहक ने भोजन को धीरे-धीरे वापस ले लिया।

“हम जानते थे कि हम सिर्फ एक स्विच फ्लिप नहीं कर सकते,” उन्होंने कहा। “हमें महामारी की ऊंचाई पर बहुत रचनात्मक होना था।”

जैसे-जैसे खाद्य सेवा का विस्तार होता है, एयरलाइंस यात्रियों को अपने भोजन को समय से पहले ऑर्डर करने के लिए प्रोत्साहित कर रही हैं ताकि वाहक यह जान सकें कि विमान में क्या लोड करना है, चाहे वह धार्मिक या अन्य आहार प्रतिबंधों के लिए विशेष भोजन हो या प्रथम श्रेणी में उनके पसंदीदा व्यंजन हों।

इस बीच, कुछ फ्लाइट अटेंडेंट को अभी भी बोर्ड पर क्या करना है।

एक प्रमुख एयरलाइन में एक फ्लाइट अटेंडेंट और एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स यूनियन के सदस्य सुज़ाना कैर ने सीएनबीसी को बताया कि अगर चालक दल के पास प्रीमियम श्रेणी के यात्री के लिए शाकाहारी भोजन नहीं है, तो “हम कुछ अतिरिक्त सलाद खींच सकते हैं और उन्हें एक बड़ा सलाद बनाएं” और एक पनीर प्लेट शामिल करें।

“हम निश्चित रूप से ‘मैकगाइवरिंग’ में अच्छे हो गए हैं,” उसने कहा।

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