– यदि सर्दियों में मौसम में बदलाव जारी रहता है, तो मुझे और अधिक कीचड़ वाले हिमस्खलन की उम्मीद है, क्योंकि बर्फ पर बारिश विशेष रूप से खतरनाक होती हैसर क्रिस्टोफर डी’अम्बोइस।
उनके पास क्षेत्र में डॉक्टरेट है और नॉर्वे और दुनिया भर में स्लश हिमस्खलन के साथ काम करने वाले कुछ शोधकर्ताओं में से एक है।
– हम और अधिक भूस्खलन की उम्मीद करते हैं, लेकिन साथ ही कीचड़ धंसने के बारे में अभी भी कई खुले प्रश्न हैं।
अक्टूबर में, D’Amboise ने कीचड़ हिमस्खलन पर शोध करने के लिए UiT नॉर्वे के आर्कटिक विश्वविद्यालय में अक्टूबर 2022 में शुरुआत की।
मैपिंग और मॉडलिंग के माध्यम से, वह उम्मीद करता है कि जब मडस्लाइड हो सकता है और एक बेहतर चेतावनी प्रणाली का बेहतर आकलन करने में सक्षम होगा।
क्रिस्टोफर डी’अमोबिस स्लश हिमस्खलन पर शोध करते हैं। उनका लक्ष्य एक ऐसा तरीका खोजना है जिससे यह अनुमान लगाना संभव हो सके कि कीचड़ हिमस्खलन कहाँ जा सकता है।
फोटो: सिरी विलबर्ग / यूआईटी
टूर डी फ्रांस में डाउनहिल चला गया
उत्तरी नॉर्वे में स्लश हिमस्खलन होना असामान्य है, लेकिन हिमस्खलन के शोधकर्ता क्रिस्टोफर डी’अमोबिस का कहना है कि हल्के सर्दियां, जो प्लस और माइनस डिग्री के बीच वैकल्पिक होती हैं, आने वाले वर्षों में अधिक स्लश हिमस्खलन का खतरा और भी अधिक बढ़ा देती हैं।
मोनिका सूंड नार्वे के जल संसाधन और ऊर्जा निदेशालय (एनवीई) के हाइड्रोलॉजिकल विभाग में मुख्य अभियंता हैं। वह बताती हैं कि पूरे देश में कीचड़ वाले हिमस्खलन हैं।
– मूल रूप से, स्लश हिमस्खलन पूरे देश में और सामान्य रूप से बर्फ के साथ दुनिया में कहीं भी हो सकता है, लेकिन बर्फ और हल्के मौसम के बीच के विकल्प वाले क्षेत्र, जैसे कि पश्चिमी नॉर्वे और उत्तर में तटीय क्षेत्र, संभवतः अधिक उजागर होते हैं, के लिए उदाहरण के लिए, पूर्व में अंतर्देशीय क्षेत्र, एनआरके को ई-मेल में सुंद लिखते हैं।
– दक्षिणी हिमस्खलन कमोबेश दुनिया में हर जगह बर्फ के साथ और सभी मौसमों में देखे जाते हैं। उदाहरण के लिए, 26 जुलाई 2019 को टूर डी फ्रांस के दौरान मंच 19 पर एक स्लश हिमस्खलन शुरू हो गया था। पहले बर्फ आई जो नंगे डामर पर बसी, उसके बाद तेज बारिश हुई। इसे डामर पर एक छोटे से स्लश हिमस्खलन के रूप में फैलाया गया था, लेकिन फिर इसके साथ बहुत सारी मिट्टी खींच ली गई, क्योंकि मिट्टी जमी नहीं थी।
स्वाभाविक रूप से ट्रिगर किया गया
करने के लिए अनुसंधान परियोजना का उद्देश्य क्रिस्टोफर डी’अमोबिसजिसे यूरोपीय संघ के कोष से वित्तपोषित किया जाता है, सर्दियों में सड़कों पर लोगों के लिए यात्रा को सुरक्षित बनाना है।
– कई हिमस्खलन एक स्कीयर द्वारा ट्रिगर किए जाते हैं, लेकिन इस प्रकार का हिमस्खलन तब होता है जब लोगों को पता नहीं होता कि वे खतरे में हैं, कहते हैं क्रिस्टोफर डी’अम्बोइस ने हिमस्खलन के रूप के बारे में बताया जिस पर वह शोध कर रहे हैं।
चूंकि हिमस्खलन अक्सर 25-30 डिग्री के ढलान पर होता है, वहीं छोटे ढलान वाले स्थानों पर स्लश हिमस्खलन शुरू हो सकता है।
उस इलाके में देखना भी आसान है जहां खड़ी इलाके में हिमस्खलन हो सकता है।
– सॉर्पेस्क्रेड समान नियमों का पालन नहीं करता है, वह जारी रखता है।
शोधकर्ता के लिए, संपूर्ण उत्तरी नॉर्वे कवरेज क्षेत्र है।
– और मेरे पास हमेशा एक बैग पैक होता है और मैं स्लश हिमस्खलन का अध्ययन करने के लिए बाहर जाने के लिए तैयार हूं।
– दिलचस्प
ट्रोम्स और फ़िनमार्क काउंटी के भूविज्ञानी, ट्रोंड जोरान निल्सन का कहना है कि यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि कब और कब कीचड़ के हिमस्खलन शुरू हो जाएंगे।
इसलिए वह नए शोध और बेहतर चेतावनी प्रणाली का स्वागत करता है।
– यह निश्चित रूप से दिलचस्प है। निल्सन कहते हैं, हिमस्खलन चेतावनी के संबंध में नया ज्ञान हमेशा अच्छा होता है।
मोनिका सुंद कहती हैं कि क्षेत्रीय पैमाने पर हिमस्खलन के खतरे की चेतावनी एक अपेक्षाकृत नई सेवा है, जो नॉर्वे शायद एकमात्र है।
– शायद कई कारण हैं कि हिमस्खलन के खतरे की पहले से स्थापित चेतावनी क्यों नहीं दी गई है। एक यह है कि स्लश हिमस्खलन को अक्सर अन्य प्रकार के हिमस्खलन के साथ मिलाया जाता है, एनवीई हाइड्रोलॉजिस्ट लिखते हैं।
– नतीजतन, इस प्रकार के हिमस्खलन के बारे में बहुत कम जागरूकता रही है, हालांकि ऐसी अन्य प्रक्रियाएं हैं जो उदाहरण के लिए, हिमस्खलन की तुलना में स्लश हिमस्खलन की ओर ले जाती हैं। दूसरा यह है कि प्रक्रिया जटिल है और यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि कीचड़ वाले हिमस्खलन चेतावनी देना चुनौतीपूर्ण थे।
ट्रोनड जोरान निल्सन कहते हैं कि उनमें से एक विशालतम चुनौतियाँ भूस्खलन आकलन के साथ आज, डेटा होना ही काफी है। ऐसा हमेशा नहीं होता है कि आपके पास स्थानीय परिस्थितियों के बारे में पर्याप्त जानकारी हो एक अच्छा भूस्खलन मूल्यांकन करने के लिए.
– सोरपेस्क्रेड ऐसा कुछ नहीं है जो अक्सर होता है और फिर इसके बारे में पर्याप्त ज्ञान प्राप्त करना मुश्किल होता है। इसलिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि क्या कोई हैं कारकों, उनसे परे जिन्हें हम आज जानते हैं, जैसा बेहतर आकलन करने में मदद कर सकता है।
ठेकेदारों के सहयोग से, आकलन किया जाता है कि भूस्खलन के बढ़ते जोखिम के कारण सड़क खंडों को बंद कर दिया जाना चाहिए या नहीं।
ट्रोंड जोरान निल्सन ट्रोम्स और फ़िनमार्क काउंटी नगर पालिका में भूविज्ञानी हैं। वह कहते हैं कि फ़िनमार्क में स्लश हिमस्खलन दुर्लभ हैं, लेकिन इस वर्ष सामान्य से अधिक रहे हैं।
फोटो: क्रिस्टियन सोनविसेन अलविदा / एनआरके
1873 से डेटा
एनवीई वर्तमान में डेटा बेस में सुधार करने पर काम कर रहा है, जो आज की चेतावनी को और विकसित करने में सक्षम होने के लिए, जहां से वे शुरू होते हैं, वहां से निकलने वाले हिमस्खलन के अच्छे रिकॉर्ड हैं।
– ऐतिहासिक स्रोत जहां यह स्पष्ट है कि एक कीचड़ हिमस्खलन हुआ है, वे भी दिलचस्प हैं। एक उदाहरण फ़िनमार्क में सोरोया पर ऑफजॉर्डबुक्टा में एक स्लश हिमस्खलन है जहां 16 मार्च 1873 को एक स्लश हिमस्खलन हुआ जहां सात लोगों के साथ एक घर, 40 छोटे मवेशियों और 2 गायों के साथ कई आउटबिल्डिंग समुद्र में बह गए।
बर्फ के प्रकार और मौसम की स्थिति का निरीक्षण जहां स्लश हिमस्खलन हुआ है या खतरे के संकेत हैं, एनवीई के लिए भी बहुत रुचि रखते हैं। फिर अधिमानतः हल्के इलाके वाले क्षेत्रों से और न केवल खड़ी इलाकों से अवलोकन जहां हिमस्खलन के लिए अवलोकन किए जाते हैं।
– यहां हम आसपास के लोगों के योगदान पर निर्भर हैं। हिमस्खलन का अवलोकन, भले ही आप हिमस्खलन के प्रकार के बारे में अनिश्चित हों, और संभावित खतरे के संकेत जैसे कि बर्फ में बहुत अधिक तूफानी पानी Regobs.no को प्रस्तुत किया जा सकता है। इसके बाद इसे चेतावनी मूल्यांकन में शामिल किया जाता है, और डेटा के रूप में भी संग्रहीत किया जाता है जिसे बाद में बेहतर चेतावनी उपकरण विकसित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
बड़ा बैकलॉग
ट्रोम्स और फ़िनमार्क की काउंटी सड़कों पर हिमस्खलन के लगभग 200 स्थान हैं और देश भर में हिमस्खलन के लगभग 1,500 स्थान हैं।
ट्रोम्स और फ़िनमार्क काउंटी नगर पालिका में परिवहन परिषद, एगनेट मास्टरनेस हंससेन (एपी), का कहना है कि नई हिमस्खलन प्रौद्योगिकी में योगदान करने के लिए काम किया जा रहा है।
आज, ट्रोम्स और फ़िनमार्क में हिमस्खलन सुरक्षा पर 17 बिलियन का बकाया है।
ट्रोम्स और फ़िनमार्क काउंटी नगर पालिका में परिवहन के लिए काउंटी पार्षद, एगनेट मास्टरनेस हंससेन का कहना है कि काउंटी परिषद का हिमस्खलन संरक्षण पर अतिरिक्त ध्यान है, लेकिन उनके पास धन की कमी है।
फोटो: फ्रोडे एन. बोरफजॉर्ड / एनआरके
मास्टरनेस हैनसेन का कहना है कि यह सिर्फ हिमस्खलन नहीं है जो इस क्षेत्र में सड़क खंड पर एक चुनौती है। इसके अलावा, सड़क के कई हिस्सों पर चट्टान गिरने, मिट्टी और कीचड़ के भूस्खलन का खतरा है।
परिवहन परिषद का कहना है कि – हम कम खर्चीले उपायों का उपयोग करने पर काम कर रहे हैं और हम हिमस्खलन और भूस्खलन संरक्षण के लिए ढांचे को बढ़ाने पर काम कर रहे हैं, जो कहते हैं कि उनके क्षेत्र में हिमस्खलन और भूस्खलन एक बड़ी सामाजिक चुनौती है।
