मॉन्ट्रियल – “इसे बनाएं और वे आएंगे,” सॉलिडेयर ने दोहराया, 2030 तक जीएचजी को 55% तक कम करने की अपनी योजना पेश की। क्यूबेक सॉलिडेयर ने 8 वर्षों में $ 74 बिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है, मुख्य रूप से सार्वजनिक परिवहन में, आदतों को बदलने के लिए मोटर चालकों पर बहुत अधिक प्रतिबंध लगाए बिना क्यूबेकर्स।
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इस अधिक सहमतिपूर्ण दृष्टिकोण के साथ, गेब्रियल नादेउ-डुबॉइस विशेष रूप से पारिस्थितिक संक्रमण के प्रति अधिक प्रतिरोधी आबादी के एक हिस्से को लक्षित करने से बचना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, फ्रांस में, गैसोलीन पर उपायों के कारण पीले बनियान का प्रदर्शन हुआ है।
“अगर हम इसे गलत करते हैं, अगर हम यह सब गलत करते हैं, तो पारिस्थितिक संक्रमण समाज में तनाव पैदा कर सकता है, यही हमने फ्रांस में देखा है। लेकिन अगर हम इसके बारे में लोगों की तरह चलते हैं, अगर हम लोगों के साथ ऐसा करते हैं, तो यह एक सामाजिक परियोजना हो सकती है जो लोगों को एक साथ ला सकती है, ”क्यूबेक सॉलिडेयर के प्रवक्ता ने समझाया।
वामपंथी गठन ने मॉन्ट्रियल में मैसन डे ला संस्कृति में रविवार को अपनी विजन 2030 योजना का अनावरण किया। यह 2030 तक 1990 की तुलना में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 55% तक कम करने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य को प्राप्त करने का रोडमैप है। क्यूबेक का वर्तमान लक्ष्य 37.5% है।
नागरिकों के लिए, क्यूएस जलवायु योजना मुख्य रूप से सार्वजनिक परिवहन पर एक विशाल परियोजना के इर्द-गिर्द घूमती है। प्रशिक्षण 2023 और 2030 के बीच खरीद मूल्य के औसतन 15% का प्रतिनिधित्व करने वाले अधिक प्रदूषणकारी पेट्रोल वाहनों (202 ग्राम CO2 प्रति 100 किमी) की खरीद पर “दंड” लगाकर कार के उपयोग को हतोत्साहित करना चाहता है।
उदाहरण के लिए, निसान काश्काई इस श्रेणी में आती है।
हालांकि, दो से अधिक बच्चों वाले परिवारों के साथ-साथ काम के लिए सभी “एफ-प्लेटेड” वाहनों के लिए कई छूट संभव होगी।
क्यूएस क्यूबेक की सड़कों पर 2040 तक गैस से चलने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के अलावा, वर्तमान में 2035 के मुकाबले 2030 तक गैस से चलने वाले वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध को भी आगे लाएगा।
सार्वजनिक परिवाहन
बदले में, क्यूएस सार्वजनिक परिवहन में बड़े पैमाने पर निवेश का वादा कर रहा है, 8 वर्षों में इसकी 74 अरब डॉलर की पूंजी योजना का बड़ा हिस्सा है। पहले जनादेश में, $29 बिलियन इसे समर्पित किया जाएगा।
इस प्रकार, एक संयुक्त सरकार इस प्रकार दो नए सार्वजनिक निगम, क्यूबेक रेल और क्यूबेक बस का निर्माण करेगी, ताकि शहरों को एक साथ जोड़ने के लिए एक अंतरनगरीय परिवहन नेटवर्क का निर्माण किया जा सके।
सार्वजनिक परिवहन टिकटों के शीर्षक में भी 50% की कमी की जाएगी।
साथ ही, क्यूबेक के सभी क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन के लिए अंतरनगरीय बोर्ड स्थापित करने के अलावा, एक संयुक्त सरकार सार्वजनिक परिवहन और सड़क नेटवर्क के बीच भी निवेश करेगी।
सड़क सुरक्षा कारणों से या समुदायों को खोलने के लिए नए राजमार्ग उन तक सीमित होंगे। दूसरे शब्दों में, पार्टी पूर्व में Autoroute 20 और Autoroute 50 के विस्तार के साथ आगे बढ़ेगी। लेकिन Autoroute 25 का विस्तार और क्यूबेक और लेविस के बीच तीसरा लिंक रास्ते से हट जाएगा।
बड़े उत्सर्जकों के लिए पेंच कसें
बड़े उत्सर्जकों के लिए रणनीति के विपरीत, एक संयुक्त सरकार उन पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाएगी।
कार्बन एक्सचेंज की सीमा और व्यापार प्रणाली की सीमा को कम किया जाएगा। कंपनियों को कैलिफोर्निया में खरीदे गए कार्बन क्रेडिट पर निर्भर रहने के बजाय, 2030 तक अपने उत्सर्जन को स्थानीय स्तर पर 70% तक कम करना चाहिए।
इन प्रमुख प्रदूषकों पर कोटा भी लगाया जाएगा। किसी भी ओवररन पर 100 डॉलर प्रति टन का कर लगेगा, फिर 2030 तक धीरे-धीरे 205 डॉलर प्रति टन हो जाएगा।
गेब्रियल नादेउ-डुबॉइस का मानना है कि इन प्रमुख प्रदूषकों के लिए प्रतिस्थापन प्रौद्योगिकियां अक्सर पहले से मौजूद हैं, लेकिन कार्बन एक्सचेंज “वर्तमान में पर्याप्त दबाव नहीं डालता” कंपनियों को हरे रंग में जाने के लिए मजबूर करता है। “वह उन्हें बहुत अधिक विशेषाधिकार देती है,” वे कहते हैं। इसलिए, ऐसी कंपनियां हैं जिनके लिए अपनी प्रक्रियाओं में सुधार करने के बजाय प्रदूषण जारी रखना अधिक लाभदायक है। हमारा निवारक कर इसे उलट देगा। »
जहां हरित विकल्प मौजूद नहीं है, “हम और समय देंगे”, उन्होंने आश्वासन दिया।
प्रभावित कामगारों के लिए, या तो संक्रमण के लिए आवश्यक नए कौशल हासिल करने या नई नौकरी के लिए $50 मिलियन की एक आवश्यकता निधि की योजना बनाई गई है। “पारिस्थितिक संक्रमण के कारण क्यूबेक में कोई भी अपनी नौकरी खोने वाला नहीं है,” गेब्रियल नादेउ-डुबॉइस ने आश्वासन दिया।
अनुमानित योजना, लेकिन बहुत विस्तृत नहीं
पूरे हफ्ते, क्यूबेक सॉलिडेयर के प्रवक्ता ने एक मात्रात्मक GHG कटौती योजना का वादा किया है। रविवार को अनावरण किया गया दस्तावेज़ तीन मुख्य श्रेणियों के अनुसार सहेजे गए मेगाटन की संख्या प्रस्तुत करता है, अर्थात् तकनीकी-आर्थिक क्षमता (मुख्य उपाय जो जीएचजी में 41.5% की कमी का कारण बनेंगे), प्रकृति-आधारित समाधान (जैसे संरक्षित क्षेत्र) और ” गतिशील प्रभाव”।
यह अंतिम श्रेणी (जो कुल 47.6 में से 7.7 मेगाटन के लिए जिम्मेदार है) को क्यूएस मॉडल को मान्य करने वाली विशेषज्ञ फर्म द्वारा जिम्मेदार नहीं ठहराया गया था। बल्कि, यह अपनी योजना के प्रभाव का पार्टी का आकलन है।
हालांकि, क्यूबेक सॉलिडेयर योजना प्रस्तावित उपायों में से प्रत्येक के प्रभाव का विवरण नहीं देती है। टीम बताती है कि योजना को मान्य करने के लिए चयनित फर्म का मॉडल इस तरह के विस्तार की अनुमति नहीं देता है।
क्यूएस योजना को डंस्की एनर्जी + क्लाइमेट के समर्थन से फर्म एस्मिया कंसल्टेंट्स द्वारा तैयार किया गया था। क्यूएस का कहना है कि उन्होंने उसी तकनीकी और आर्थिक अनुकूलन मॉडल के लिए एकजुटता प्रस्ताव प्रस्तुत किए, जिसका उपयोग क्यूबेक सरकार ने किया था।
आठ स्वतंत्र विशेषज्ञों ने भी विज़न 2030 योजना को मान्य किया है।
गेब्रियल नादेउ-डुबॉइस ने आश्वासन दिया कि रविवार को अनावरण की गई योजना उनके अभियान में “एक महत्वपूर्ण मोड़” बन जाएगी और अभियान के सभी मुद्दों को जलवायु मुद्दों की छतरी के नीचे रखने का वादा किया।
QS जलवायु योजना में निहित अन्य उपाय
- एक बाध्यकारी कार्बन बजट स्थापित करें
- सभी सरकारी निर्णयों को जलवायु मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत करना
- स्थानीय वास्तविकताओं का सम्मान करने के लिए क्षेत्रीय संक्रमण परिषदें बनाएं
- 2030 तक क्यूबेक के 30% क्षेत्र की रक्षा करें
- जलवायु मानकों को पूरा करने के लिए किसी भी समर्थन का प्रचार करें
- स्रोत पर किसी भी कचरे को हटा दें जो हो सकता है
- प्रति वर्ष 10,000 टन से अधिक CO2 उत्सर्जित करने वाली कंपनियों में संयुक्त नियोक्ता-कार्यकर्ता समितियों का निर्माण
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