बैली गिफोर्ड जॉबी एविएशन में लगभग 44 मिलियन नए जारी किए गए शेयर खरीद रहा है, एक खरीद जो कंपनी में पूंजी का 180 मिलियन डॉलर प्रदान करेगी क्योंकि यह वाणिज्यिक यात्री सेवा के लिए सभी-इलेक्ट्रिक विमान विकसित करना जारी रखती है।
जॉबी एविएशन ने बुधवार को अपनी पहली तिमाही की कमाई रिपोर्ट के हिस्से के रूप में कहा कि वह बेचेगी 43,985,681 डॉलर प्रति शेयर की कीमत पर निवेश समूह को, एक ऐसा कदम जो एक तूफानी आर्थिक माहौल के बीच अपनी बैलेंस शीट को मजबूत करता है। स्टॉक बिक्री 5 मई को बंद होने की उम्मीद है।
जॉबी एविएशन के शेयर बुधवार को 1.24% बढ़कर 4.08 डॉलर पर बंद हुए।
विशेष रूप से, जॉबी ने कहा कि फंड का उपयोग “जॉबी के शुरुआती उत्पादन में तेजी लाने के लिए किया जा सकता है, जिससे कंपनी को अपने इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ के टाइप सर्टिफिकेशन के माध्यम से कंपनी को ले जाने के लिए उपलब्ध फंड को प्रभावित किए बिना निकट-अवधि के राजस्व अवसरों को भुनाने में सक्षम बनाया जा सके।” लैंडिंग (eVTOL) विमान। इसका क्या मतलब है
बैली गिफोर्ड पहले से ही एक जॉबी निवेशक है। जनवरी 2020 में, कंपनी ने जॉबी के $590 मिलियन सीरीज़ सी फंडिंग राउंड के हिस्से के रूप में $15 मिलियन का निवेश किया, जिसका नेतृत्व टोयोटा ने किया था। एक साल बाद, बैली गिफोर्ड ने सार्वजनिक इक्विटी (या पीआईपीई) में निजी निवेश में 49 मिलियन डॉलर का निवेश किया, जो जॉबी के आईपीओ के साथ एक विलय के माध्यम से रिइनवेंट टेक्नोलॉजी पार्टनर्स के साथ जुड़ा था, जो प्रसिद्ध निवेशक और लिंक्डइन सह से एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी थी। संस्थापक रीड हॉफमैन और ज़िंगा संस्थापक मार्क पिंकस।
जॉबी एक इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान के विकास, प्रमाणन और उत्पादन के लिए एक दशक से अधिक समय से काम कर रहा है, जिसका उपयोग शहरों में वाणिज्यिक टैक्सी सेवा के रूप में किया जाएगा।
जॉबी के संस्थापक और सीईओ जोबेन बेविर्ट ने एक बयान में कहा, “पहले से ही 2023 में हमने उत्पादन, परीक्षण और वित्त पोषण में महत्वपूर्ण मील के पत्थर हासिल किए हैं, और हम अपनी प्रगति को लेकर अविश्वसनीय रूप से उत्साहित हैं क्योंकि हम 2025 में वाणिज्यिक सेवा शुरू करने के अपने लक्ष्य की ओर बढ़ रहे हैं।” . “बैली गिफोर्ड द्वारा जॉबी में और निवेश करने का निर्णय परिवहन के विद्युतीकरण में उनके दीर्घकालिक विश्वास का एक वसीयतनामा है और उनका ट्रैक रिकॉर्ड खुद के लिए बोलता है। उनका समर्थन पाकर हम इससे अधिक गौरवान्वित महसूस नहीं कर सकते।”
जॉबी ने बुधवार को $113.4 मिलियन की शुद्ध आय हानि की सूचना दी, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में $62.3 मिलियन की हानि से 82% अधिक है। कंपनी ने कहा कि 2022 में पहली तिमाही की तुलना में उच्च शुद्ध घाटा मुख्य रूप से कम आय के कारण था
$ 45.7 मिलियन और $ 5.4 मिलियन का उच्च परिचालन व्यय। जॉबी अपनी टैक्सी सेवा से राजस्व उत्पन्न नहीं करता है क्योंकि कंपनी अभी भी अपने विमान को प्रमाणित करने की प्रक्रिया में है। रिपोर्ट के अनुसार, अन्य आय में कमी पहली तिमाही में डेरिवेटिव देनदारियों के प्रतिकूल पुनर्मूल्यांकन और हमारे इक्विटी पद्धति निवेश से आय की गैर-पुनरावृत्ति के कारण आंशिक रूप से हमारे अल्पकालिक निवेश पर उच्च ब्याज आय से ऑफसेट थी।
किसी भी कंपनी के रूप में जिसने अभी तक अपने उत्पाद का व्यावसायीकरण नहीं किया है, जॉबी पूंजी खर्च कर रही है। लेकिन तिमाही के अंत में कंपनी के पास अभी भी $978 मिलियन नकद और अल्पकालिक विपणन योग्य प्रतिभूतियां थीं। उस आंकड़े में बैली गिफर्ड के इस ताजा $ 180 मिलियन शामिल नहीं हैं।
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