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टेस्ला पर ऑटोपायलट प्रदर्शन और पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के बारे में झूठ बोलने का आरोप है

कैलिफ़ोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ़ मोटर व्हीकल्स (DMV) ने टेस्ला पर अपने ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) फीचर्स का झूठा विज्ञापन करने का आरोप लगाया है, और इसलिए ऑटोमेकर के खिलाफ कई मुकदमे दायर किए हैं।

टेस्ला ऑटोपायलट
क्रेडिट: टेस्ला

कैलिफोर्निया मोटर वाहन विभाग ने टेस्ला पर अपने ड्राइवर सहायता प्रणालियों के विपणन के आसपास भ्रामक प्रथाओं में शामिल होने का आरोप लगाया है, जो संयुक्त राज्य में ऑटोपायलट और पूर्ण सेल्फ ड्राइविंग ब्रांड ले जाते हैं। एजेंसी ने 28 जुलाई को राज्य के प्रशासनिक सुनवाई कार्यालय में दो अलग-अलग शिकायतें दर्ज कीं, जिसमें आरोप लगाया गया था कि टेस्ला ने अपने वाहनों की सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं के बारे में “झूठे या भ्रामक” दावे किए हैं।

DMV के अनुसार, टेस्ला घोषणा कर रही है कि फुली सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) के साथ, वर्तमान में बीटा में है, ” आपको बस अपनी कार में बैठना है और उसे बताना है कि कहाँ जाना है। यदि आप कुछ नहीं कहते हैं, तो आपकी कार आपके कैलेंडर की जांच करेगी और आपको उस स्थान पर ले जाएगी जहां उसका अनुमानित गंतव्य है। आपका टेस्ला शहर की सड़कों, जटिल चौराहों और फ्रीवे को नेविगेट करते हुए इष्टतम मार्ग निर्धारित करेगा ».

टेस्ला की कारें अभी पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग नहीं हैं

अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर, टेस्ला इसलिए अपने ड्राइवर सहायता प्रणालियों के बारे में केवल सटीक जानकारी नहीं देता है, जिसमें शामिल हैं नोटमेंट ले फुल-सेल्फ ड्राइविंग. अनुस्मारक के रूप में, टेस्ला के एफएसडी सिस्टम के लिए ड्राइवरों को 12,000 डॉलर अधिक चुकाने होंगेएक विकल्प जो स्वचालित पार्किंग जोड़ता है, स्वचालित लेन बदलना, ड्राइवरों को पार्किंग स्थल से वाहन को बुलाने की क्षमता, जहां वे हैं, और सुविधाओं का परीक्षण करने के लिए बीटा प्रोग्राम तक पहुंच।

उदाहरण के लिए टेस्ला ने घोषणा की कि ” एफएसडी प्रणाली को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि चालक की सीट पर बैठे व्यक्ति को हस्तक्षेप किए बिना छोटी और लंबी दूरी की यात्रा करने में सक्षम होना चाहिए। “। हालांकि, पूर्ण-स्व ड्राइविंग अभी भी बीटा चरण में है और ड्राइवर को हमेशा अपने पर्यावरण के बारे में पता होना चाहिए। टेस्ला मालिकों को हमेशा पहिया पर अपना हाथ रखना चाहिए, और कोई नहीं है असामान्य नहीं है कि खतरनाक परिस्थितियों में आने पर ड्राइवरों को नियंत्रण हासिल करना पड़ता है। अधिकांश सड़कों पर यह प्रणाली उचित रूप से अच्छी तरह से काम करती है, लेकिन अभी भी खामियों के बिना नहीं है।

टेस्ला को अपनी वेबसाइट पर ऐसी टिप्पणियों को प्रदर्शित करते हुए देखना आश्चर्यजनक है, क्योंकि निर्माता के पास था पहले से ही स्वीकार किया गया है कि ऑटोपायलट अभी तक अपनी कारों को स्वायत्त नहीं बनाता है. यह पहली बार नहीं है किप्रौद्योगिकियों की जांच की जा रही हैजबसे टेस्ला को पहले ही अपने ऑटोपायलट डेटा को अधिकारियों के साथ साझा करने का आदेश दिया जा चुका है.

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