पिछले साल एटन-लेउर के पास एक मालगाड़ी में आग एक टूटी हुई ओवरहेड लाइन के कारण लगी थी जिसकी हाल ही में मरम्मत की गई थी। आग लगने के ठीक एक साल बाद प्रोरेल ने रिपोर्ट दी कि वह मरम्मत सही ढंग से नहीं की गई थी। आग के कारण दो दिनों तक ब्रेडा और रूसेंडाल के बीच कोई ट्रेन नहीं चली। चालीस हाइब्रिड कारें आग की लपटों में जल गईं।
प्रोरेल ने आग की जांच की है। रेल प्रबंधक के मुताबिक ओवरहेड तार टूटकर ट्रेन पर गिर गया. वह तार घसीटा गया था और अभी भी जीवित था, जिससे ट्रेन की कारों में आग लग गई।
अठारह मिनट अधिक
बिजली चालू करते समय एक स्विच भी टूट गया, जिससे बिजली अब बंद नहीं होगी और टूटे हुए तार से अधिक देर तक प्रवाहित नहीं होगी। वे रिमोट कंट्रोल सेंटर पर इसे दूर से नहीं देख सके। परिणामस्वरूप, बिजली अठारह मिनट अधिक समय तक चलती रही, जिससे आग और विकराल हो गई।
ओवरहेड लाइन का टूटना उस स्थान पर हुआ जहां टूट-फूट के कारण पहले आपातकालीन मरम्मत की गई थी। मरम्मत के लिए एक अस्थायी ‘अतिरिक्त तार’ की मरम्मत की गई।
लेकिन प्रोरेल के अनुसार, वास्तव में इसकी अनुमति नहीं थी। “अगर वहां तार टूट जाता है, तो मरम्मत का यह तरीका वास्तव में अधिक नुकसान और अधिक असुविधा का कारण बनता है।”
नई विधि
रेलवे प्रबंधक ने जाँच की कि क्या ऐसी कोई और गलत मरम्मत की गई है। अब इनकी मरम्मत कर दी गई है। उन्होंने उस विधि को भी समायोजित किया है जब बिजली को तार पर वापस डालने की आवश्यकता होती है। अब से, वे सबसे पहले संबंधित स्थान से संपर्क करेंगे।
आग से ट्रेन और ट्रैक को लाखों का नुकसान हुआ। चालीस से अधिक कारों वाला पूरा ट्रेन सेट आग की लपटों में घिर गया, ट्रैक क्षतिग्रस्त हो गया और एक किलोमीटर की ओवरहेड लाइनों को बदलना पड़ा।
क्षतिग्रस्त ट्रेन को दो हिस्सों में खींचकर ले जाना पड़ा, तब जाकर ट्रैक की मरम्मत हो सकी।
2023-09-14 08:35:26
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