डेल्टा एयर लाइन्स के मौसम विज्ञानी के साथ एक प्रश्नोत्तरी

तूफान और सीमित दृश्यता से लेकर चिलचिलाती तापमान और अशांति, मौसम तय करता है कि विमान कब और कहाँ उड़ सकते हैं। गंभीर मौसम है प्रमुख कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में हवाई यात्रा में व्यवधान।

विमानन मौसम विज्ञानी कठिन परिस्थितियों के लिए और उसके आसपास योजना बनाते हैं, ऊंचाई से लेकर इष्टतम मार्गों तक उड़ानों की बारीकियों को निर्धारित करने के लिए मौसम के पूर्वानुमान तैयार करते हैं। वे यात्रियों को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक उनके गंतव्य तक पहुंचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

डेल्टा एयर लाइन्स सहित कई प्रमुख घरेलू वाहकों के पास घरेलू मौसम विज्ञानी हैं जो 24 घंटे वैश्विक मौसम की निगरानी करते हैं। डेल्टा के कर्मचारियों में 28 मौसम विज्ञानी हैं – यह किसी भी एयरलाइन की सबसे बड़ी टीम है, यह घोषणा करता है – जो अटलांटा में अपने मुख्यालय में उड़ान डिस्पैचर, ग्राहक सेवा एजेंटों और सैकड़ों अन्य कर्मचारियों के साथ वाहक के संचालन और ग्राहक केंद्र में बैठते हैं।

इस गुफानुमा और स्क्रीन से भरे कमरे में, डेल्टा के प्रमुख मौसम विज्ञानी वॉरेन वेस्टन ने हाल ही में डेटा के महत्व, सतह के मौसम और ऊपरी हवा के खतरों के बीच अंतर और कैसे एक डिग्री तापमान भी उड़ान योजना को बदल सकता है, के बारे में बात की। स्पष्टता के लिए बातचीत को संपादित और संक्षिप्त किया गया है।

आपकी टीम की मुख्य जिम्मेदारियाँ क्या हैं?

टीम दिन में चार बार डेल्टा के वैश्विक परिचालन को कवर करते हुए मौसम संबंधी जानकारी प्रदान करती है।

हम संयुक्त राज्य अमेरिका में 10 मुख्य डेल्टा केंद्रों के लिए अपने स्वयं के पूर्वानुमान लिखते हैं। एक चीज़ जो हमें अद्वितीय बनाती है वह यह है कि हम डेल्टा के लिए एकमात्र मौसम प्रदाता हैं। कभी-कभी हमारा समय राष्ट्रीय मौसम सेवा से भिन्न होगा; उदाहरण के लिए, हम शायद बर्फ़ से बारिश की ओर धीमी गति से बदलाव का आह्वान कर रहे हैं। मौसम सेवा को उन लोगों को देखने की ज़रूरत नहीं है जिनके लिए वे ये पूर्वानुमान लिखते हैं, लेकिन हमारे पास फ्लाइट डिस्पैचर यहीं हैं।

यह 30 घंटे का पूर्वानुमान है जिसे हर छह घंटे में अपडेट किया जाता है। मुझे लगता है कि कहानी का सार डेटा, डेटा, डेटा है। हम सरकार और विश्वविद्यालय मॉडल और फिर मालिकाना घरेलू उपकरणों पर भरोसा करते हैं।

किस प्रकार की मौसम स्थितियों का विश्लेषण किया जाता है?

यह उस पूर्वानुमान से बिल्कुल अलग है जो आप अपने स्मार्टफ़ोन ऐप पर देखेंगे। यह एक विशेष विमानन पूर्वानुमान है जो प्रेषकों और पायलटों को हवा की गति और दिशा जैसे चर के बारे में जानकारी देता है।

हम यहां दो मोड में हैं: सतही मौसम और ऊपरी हवा। सतह की स्थितियाँ दृश्यता, वर्षा और बादल हैं। ऊपरी हवा की तरफ, हम अधिकतर नजर रख रहे हैं अशांति, प्राथमिक ख़तरा. हम ज्वालामुखीय राख (ज्वालामुखी फटने पर निकलने वाला चट्टानी मिश्रण का मलबा), तूफान और उष्णकटिबंधीय तूफान की भी तलाश कर रहे हैं। कभी-कभी हमारे पास ओजोन संबंधी समस्याएं होती हैं।

इसलिए उड़ान योजना मौसम से शुरू होती है। पूर्वानुमानों का उपयोग कैसे किया जाता है?

हमारा लक्ष्य पर्याप्त लीड समय देना है ताकि डिस्पैचर और अन्य निर्णय निर्माता कुछ होने की प्रतीक्षा करने के बजाय सक्रिय परिचालन निर्णय ले सकें।

अपनी स्क्रीन पर, हम हवा में उड़ रही प्रत्येक डेल्टा उड़ान को देख सकते हैं। मैं उनका मार्ग देख सकता हूं, वे कहां जा रहे हैं और वास्तव में उस उड़ान का प्रभारी कौन सा डिस्पैचर है, अगर हमें उनके साथ संवाद करने की आवश्यकता है।

हम उड़ानें शुरू होने से कुछ घंटे पहले पूर्वानुमान अपडेट करते हैं। यदि कुछ भी बदलता है, तो हमें बस डिस्पैचर्स के पास जाकर उन क्षेत्रों का सुझाव देना है जिनसे बचना चाहिए या अलग ऊंचाई होनी चाहिए।

हम हवा में सक्रिय उड़ानों के लिए हमेशा मौसम की निगरानी करते हैं और नए डेटा के आधार पर अशांति, तूफान और ज्वालामुखी विस्फोट जैसी स्थितियों के लिए अपने खतरे के अलर्ट को समायोजित करते हैं। डिस्पैचर और पायलट उड़ान के बीच में आसानी से हम तक पहुंच सकते हैं और हम मौसम संबंधी किसी भी चिंता पर चर्चा कर सकते हैं।

जब खराब मौसम का पूर्वानुमान हो तो आप क्या करते हैं?

मान लीजिए कि गुरुवार को ऐसा लग रहा है कि यह पूर्वोत्तर में गरज के साथ अतिरिक्त सक्रिय रहने वाला है। उस समय, फ्लाइट डिस्पैचर और ग्राहक सेवा एजेंट एक योजना पर काम करना शुरू कर सकते हैं, ग्राहकों के लिए और परिचालन परिप्रेक्ष्य दोनों से – इस बात पर विचार करते हुए कि क्या उन्हें गंभीर मौसम के कारण ग्राहकों को अलर्ट भेजने की आवश्यकता है, उड़ान शेड्यूल को कम करने के बारे में देरी. वे ग्राहकों को उड़ानें बदलने के लिए अधिक लचीलेपन की अनुमति देंगे।

संघीय उड्डयन प्रशासन के नियमों के अनुसार हमें यांत्रिक समस्याओं या ग्राहक चिकित्सा संकट जैसी आपात स्थिति के मामले में एक वैकल्पिक हवाई अड्डे की आवश्यकता होती है। इसलिए हम इन वैकल्पिक क्षेत्रों के लिए विशेष पूर्वानुमान भी लिखते हैं।

उड़ान में देरी या रद्दीकरण का कारण बनने वाले गंभीर मौसम के सबसे आम प्रकार क्या हैं?

यह निश्चित रूप से क्षेत्र, स्टेशन और मौसम पर निर्भर करता है। अटलांटा, न्यूयॉर्क, फ़्लोरिडा और पूर्वी तट पर गर्मियों में तेज़ तूफ़ान आने का खतरा रहता है जिससे व्यवधान उत्पन्न होता है। इसी तरह, हम डेट्रॉइट, मिनियापोलिस और साल्ट लेक जैसी जगहों पर डी-आइसिंग और रैंप/रनवे की स्थिति के कारण सर्दियों के मौसम में देरी और रद्दीकरण देखते हैं।

यदि हवाईअड्डे पर तूफ़ान आया है, तो यह आपको उतरने से रोक देगा। संभवतः यही मुख्य है; रास्ते में एक और तूफान आ सकता है। इससे विमानों को अलग और लंबे मार्ग पर उड़ान भरना पड़ सकता है।

फिर सर्दियों में, बर्फ़ीली वर्षा के साथ, आपको हवाई जहाज़ से बर्फ़ हटाने और हवाई अड्डे की सामान्य स्थितियों के बारे में चिंता करनी होगी, जैसे कि क्या बर्फ़ हटाने वाली मशीनें बर्फबारी के साथ टिक पाएंगी या नहीं। यह डेल्टा के नियंत्रण से बाहर है; आप उस चीज़ पर कार्य कर रहे हैं जिसे हवाईअड्डा प्राधिकरण द्वारा नियंत्रित किया जा रहा है।

ऐसी बहुत सी चीजें हैं जो देरी का कारण बन सकती हैं, और वे सभी एयरलाइन के आधार पर भिन्न होती हैं, और वे सभी शहर के आधार पर भिन्न होती हैं। अगर हमारे यहां अटलांटा में एक इंच भी बर्फबारी होती है, तो जाहिर तौर पर सब कुछ रुक जाता है। हम उस प्रकार की चीज़ों को संभालने के लिए तैयार नहीं हैं।

इस गर्मी में रिकॉर्ड तापमान देखने को मिला है। अत्यधिक गर्मी के दौरान विमानों का क्या होता है?

जब वास्तव में गर्मी होती है, तो विमान सामान्य से थोड़ा कम वजन ले जा सकते हैं, इसका मतलब है कि कम यात्री और कम सामान। विचार करने के लिए रैंप कार्यकर्ता भी हैं।

एक डिग्री से भी फर्क पड़ता है. हम जानते हैं कि हमारे सभी हवाई अड्डों के लिए समस्या-बिंदु क्या हैं – चाहे वह तापमान हो, तूफान हो या रनवे पर बर्फ हो – और लास वेगास के लिए, यदि यह 100 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक गर्म है, तो 100 से अधिक प्रत्येक डिग्री का मतलब लगभग 1,400 पाउंड की छूट होगी।

यात्रियों को मौसम और हवाई यात्रा के बारे में क्या पता होना चाहिए?

दूसरे हवाईअड्डे पर खराब मौसम अभी भी आपकी उड़ान में देरी का कारण बन सकता है, भले ही आप जहां हैं वहां मौसम ठीक हो। वे देरी बड़े पैमाने पर हो सकती है और उन स्थानों पर प्रभाव पैदा कर सकती है जहां मौसम अच्छा है।

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