निजी जापानी मून लैंडर हाकोतो-आर अप्रैल के अंत में अपने मील के पत्थर के लैंडिंग प्रयास के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया क्योंकि इसका ऑनबोर्ड ऊंचाई सेंसर एक चंद्र क्रेटर के रिम से भ्रमित हो गया।
टोक्यो स्थित कंपनी के प्रतिनिधि ispace, जिसने अंतरिक्ष यान का निर्माण किया, ने खुलासा किया कि अप्रत्याशित इलाके की विशेषता ने लैंडर के ऑनबोर्ड कंप्यूटर को यह तय करने के लिए प्रेरित किया कि इसकी ऊंचाई माप गलत थी और मिशन में उस बिंदु पर इसकी अपेक्षित ऊंचाई के आधार पर गणना पर निर्भर थी। नतीजतन, कंप्यूटर आश्वस्त था कि जांच वास्तव में उससे कम थी, जिसके कारण टक्कर 25 अप्रैल को।
“जबकि लैंडर ने अपनी खुद की ऊंचाई शून्य या चंद्र सतह पर होने का अनुमान लगाया था, बाद में यह लगभग 5 किलोमीटर की ऊंचाई पर होना निर्धारित किया गया था। [3.1 miles] ispace ने शुक्रवार (26 मई) को जारी एक बयान में कहा, “चंद्रमा की सतह के ऊपर।” उस समय, लैंडर का नियंत्रित उतरना बंद हो गया, और ऐसा माना जाता है कि यह चंद्रमा की सतह पर मुक्त रूप से गिर गया है।”
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कंपनी ने एक ब्रीफिंग में कहा कि लैंडिंग पक्ष के आसपास इलाके स्थलाकृति के अपर्याप्त विचार ने विफलता में योगदान दिया, आंशिक रूप से मिशन के लिफ्टऑफ से कई महीने पहले लैंडिंग साइट में बदलाव के कारण।
लैंडर, जो दिसंबर 2022 में लॉन्च किया गया एक पर स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट को 26 अप्रैल को मारे फ्रिगोरिस (“सी ऑफ कोल्ड”) क्षेत्र में 54-मील-चौड़े (87 किमी) एटलस क्रेटर के तल पर उतरना था। चंद्रमाकी ओर है। इस सप्ताह के शुरु में, नासा के लूनर टोही ऑर्बिटर ने हकोतो-आर के मलबे को देखा इच्छित लैंडिंग साइट के पास।
सफल होने पर, हाकोतो-आर चंद्र लैंडिंग को पूरा करने वाला पहला निजी तौर पर संचालित चंद्रमा लैंडर होता। अब तक केवल नासा, चीन और रूस के पास ही सॉफ्ट-लैंडिंग अंतरिक्ष यान है चंद्रमा की सतह.
इस्पेस ने जोर देकर कहा कि मिशन ने अपने नौ मिशन मील के पत्थर में से आठ को सफलतापूर्वक पूरा किया और केवल अपने संचालित वंश के अंतिम चरण में विफल रहा। कंपनी के प्रतिनिधियों ने कहा कि इस दुर्घटना का आईस्पेस के नियोजित लॉन्च पर कोई असर नहीं पड़ेगा दूसरा और तीसरा मिशन क्रमशः 2024 और 2025 में।
क्योंकि विफलता एक सॉफ़्टवेयर समस्या का पता लगाया गया था, भविष्य के मिशनों को हार्डवेयर रीडिज़ाइन की आवश्यकता नहीं होगी।
आईस्पेस के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ताकेशी हाकामादा ने बयान में कहा, “अब, हम लैंडिंग के दौरान समस्या की पहचान करने में सक्षम हैं और हमारे भविष्य के मिशनों को बेहतर बनाने के तरीके की एक बहुत स्पष्ट तस्वीर है।”