नौकरशाही कठिनाइयों और देरी के बीच भारत में मोटोजीपी

भारत की यात्रा, जहां मोटोजीपी अगले सप्ताहांत में दौड़ेगी, विभिन्न जटिलताओं का सामना कर रही है। कार्य वीजा से निपटने के लिए जिम्मेदार भारतीय निकाय हाल के दिनों में सचमुच अभिभूत हो गए हैं। नतीजा यह हुआ कि अभी भी कुछ टीमें और कुछ पेशेवर थे जिन्हें उनकी संबंधित उड़ानों में चढ़ते समय अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि उनके पास नियमित प्रवेश वीजा नहीं था। ऐसे लोग भी हैं, जिन्हें एक बार वीज़ा मिल जाने के बाद दूसरी उड़ानों से वापस जाना पड़ा और वे देर से भारत पहुंचे। डोर्ना और इर्टा (टीम्स एसोसिएशन) ने भारतीय संगठन के समर्थन में एक प्रकार की आपातकालीन टास्क फोर्स की स्थापना की है ताकि रिहाई प्रक्रियाओं में तेजी लाई जा सके और उन पुरुषों और टीमों को रोका जा सके जिनके पास अभी तक वीजा नहीं है, लेकिन आसन्न उड़ान के साथ, वे स्वयं को अपने प्रस्थान को स्थगित करने की अप्रिय स्थिति या घर पर रहने की सबसे खराब स्थिति में नहीं पाते हैं।

टार्डोज़ी: “ट्रैक का लेआउट अद्भुत है”

मोटोजीपी को हाल के महीनों में उस जटिल प्रक्रिया के लिए भारतीय नौकरशाही का सामना करना पड़ा है जिसके माध्यम से सवारों ने भारतीय कर अधिकारियों को अपने वेतन के एक अंश के अनुरूप कर का भुगतान किया था। यह प्रथा दुनिया भर के अन्य देशों में भी लोकप्रिय है जहां कर व्यवस्था इसके लिए प्रावधान करती है, लेकिन कम जटिलताओं के साथ। बौद्ध सर्किटउत्तर प्रदेश क्षेत्र में, नई दिल्ली के पास, इसे अभी भी मंजूरी का इंतजार है एफआईएम द्वारा ऐसा होना चाहिए गुरुवार को। स्काई स्पोर्ट के शब्दों से एक अंतर्निहित पुष्टि डेविड टार्डोज़ी (डुकाटी), ट्रैक के पैदल दौरे के बाद: “ट्रैक लेआउट अद्भुत है. मुझे सब कुछ ठीक लगता है, यहां तक ​​कि डामर भी जो साफ और बरकरार है। आखिरी दो कोनों पर सुरक्षा के लिए बेहतरीन काम किया गया (कैपिरोसी, एड से) जिसके कारण शीर्ष बिंदुओं को सुरक्षा के अनुकूल बनाने के लिए वक्रों को थोड़ा संशोधित करना पड़ा“. भारतीय सर्किट में किसी विश्व आयोजन की आखिरी यात्रा 2013 की है जब एफ1 ने ग्रां प्री की तीन साल की श्रृंखला के समापन पर दौड़ लगाई थी।