न्यूज़ीलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंची | न्यूज़ीलैंड

जलवायु संकट के बारे में बढ़ती जागरूकता, पेट्रोल की कीमतों में बढ़ोतरी और सरकारी छूट योजना ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को बढ़ावा दिया है न्यूज़ीलैंड विश्लेषकों का कहना है कि दिसंबर में उच्च रिकॉर्ड करने के लिए – अब तेज गति के साथ पड़ोसी ऑस्ट्रेलिया की तुलना में बहुत आगे निकल गया है।

हल्के वाहन पंजीकरण के लिए आधिकारिक आंकड़े – लगभग सभी यात्री कारों को कवर करते हुए – जनवरी 2022 में 4% से कम से पिछले महीने बैटरी चालित ईवी की बिक्री बढ़कर 20% से अधिक हो गई।

नए पेट्रोल वाहनों के लिए बाजार हिस्सेदारी दिसंबर में एक साल पहले के 51% से घटकर 35% हल्के वाहनों से कम हो गई।

लेबर सरकार ने जुलाई 2021 में एक तथाकथित “क्लीन कार” छूट की शुरुआत की; अपने वर्तमान स्वरूप में, यह योजना नए या इस्तेमाल किए गए कम या शून्य-उत्सर्जन वाले वाहनों के खरीदारों को $8,000 (NZ) तक की कीमत वापस लेने की अनुमति देती है, जो उच्च-उत्सर्जक वाहनों पर लेवी द्वारा भुगतान किया जाता है। इस महीने से, आयातकों को यह भी सुनिश्चित करना होगा कि सभी कारें कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करती हैं, और गैर-अनुपालन के लिए जुर्माना लगाया जाता है।

सरकारी योजना इतनी लोकप्रिय रही है कि इसने फीस में एकत्र की गई छूट की दोगुनी राशि का भुगतान किया है, जिससे विपक्षी दलों ने इसे अस्थिर करार दिया है। 2022 में, न्यूजीलैंड में 2021 में 6,897 की तुलना में 16,223 नए विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए गए थे।

मोटर उद्योग संघ के मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेविड क्रॉफोर्ड ने वृद्धि के बारे में पूछे जाने पर कहा, “यह छूट योजना जागरूकता के साथ संयुक्त है कि जलवायु परिवर्तन अब न्यूजीलैंड के विशाल बहुमत द्वारा एक समस्या के रूप में आयोजित किया जाता है।”

न्यूज़ीलैंड में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की सीमित आपूर्ति के कारण प्रतीक्षा सूची लंबी हो गई है। क्रॉफर्ड ने कहा कि आपूर्ति में वृद्धि आंशिक रूप से ऑस्ट्रेलिया के इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्थान पर निर्भर थी, क्योंकि निर्माताओं ने जापान के साथ-साथ दोनों देशों के लिए समान विनिर्देशों के लिए कारें बनाईं।

पूरे 2022 के लिए, बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों ने न्यूजीलैंड में नए हल्के वाहनों की बिक्री का लगभग 15% हिस्सा बनाया। ऑस्ट्रेलिया में, जहां संघीय सब्सिडी योजना नहीं है, पिछले साल 3.39% नई कारें इलेक्ट्रिक थीं।

क्रॉफर्ड ने कहा कि न्यूजीलैंड की स्पष्ट कार छूट और कर योजना का अध्ययन करने के लिए ऑस्ट्रेलिया के उद्योग प्रतिनिधि इस महीने के अंत में तस्मान को पार करेंगे।

न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया दोनों हालांकि, नॉर्वे जैसे कई यूरोपीय देशों से अभी भी पीछे हैं, जहां ईवी खरीद पर इतनी भारी सब्सिडी दी जाती है कि वे नई बिक्री का 80% से अधिक हिस्सा बनाते हैं।

एक विश्लेषक ने कहा कि इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारें न्यूजीलैंड के कुल कार बेड़े का एक अंश बनाती हैं, और छूट योजना एक अच्छी शुरुआत है, लेकिन देश के परिवहन संकट का संपूर्ण समाधान नहीं है।

न्यूजीलैंड काउंसिल ऑफ ट्रेड यूनियंस के मुख्य अर्थशास्त्री क्रेग रेनी ने कहा, “हमारे पास विकसित दुनिया में कहीं भी सबसे पुराने और गंदे कार बेड़े हैं।” “हमें इस समस्या के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता है, जिसमें हमारे सार्वजनिक परिवहन बेड़े को डीकार्बोनाइज़ करना भी शामिल है।”

इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत – सरकार की छूट के बावजूद – कम आय वाले परिवारों के लिए बहुत अधिक है, जो अब पेट्रोल कार खरीदते समय अतिरिक्त कर का भुगतान भी कर रहे हैं, रेनी ने कहा।

सरकार ने पिछले मई में 2030 तक न्यूज़ीलैंड की सड़कों पर 30% इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लक्ष्य की घोषणा की, जो कि 2050 तक शुद्ध शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के अपने लक्ष्य तक पहुँचने की योजना के हिस्से के रूप में है।