नॉन-स्टॉप न्यूयॉर्क मार्ग बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर द्वारा सेवित है।

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नॉन-स्टॉप न्यूयॉर्क मार्ग बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर द्वारा सेवित है।

न्यूयॉर्क से एयर न्यूजीलैंड की नॉन-स्टॉप उड़ान पहले की आशंकाओं के बाद, निर्धारित समय से लगभग दो घंटे देरी से ऑकलैंड में पहुंच गई है। इसे फिजी की ओर मोड़ना होगा.

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NZ1 स्थानीय समयानुसार गुरुवार को रात 9.55 बजे न्यूयॉर्क के जॉन एफ कैनेडी हवाई अड्डे से रवाना हुआ और शनिवार को सुबह 9.40 बजे ऑकलैंड हवाई अड्डे पर पहुंचा।

एयर न्यूजीलैंड के मुख्य परिचालन अखंडता और सुरक्षा अधिकारी डेविड मॉर्गन ने शुक्रवार को कहा कि उड़ान “उड़ान पथ में असामान्य रूप से तेज हवाओं” के कारण फिजी में “थोड़ा स्टॉप” करेगी।

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“नदी में ईंधन भरना इन परिस्थितियों के लिए हमारी मानक आकस्मिक योजना है और पिछले वर्षों में हमारे नेटवर्क पर अन्य मार्गों के लिए भी इसका उपयोग किया गया है।”

विमान मूल रूप से ऑकलैंड में सुबह 7.30 बजे उतरना था, लेकिन डायवर्जन के बाद 11.15 बजे आने की उम्मीद थी।

एयर न्यूज़ीलैंड

रविवार की सुबह जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ऑकलैंड भूमि से न्यूयॉर्क के लिए एयर न्यूजीलैंड की पहली सीधी उड़ान के रूप में देखें।

हालांकि, शनिवार की सुबह, मॉर्गन ने कहा कि चालक दल “वास्तविक और देखी गई स्थितियों के आधार पर उड़ान की फिर से योजना बनाने” में सक्षम थे।

“नतीजतन, वे हमारे ग्राहकों को ऑकलैंड में सुरक्षित रूप से लाने में सक्षम थे, नाडी में ईंधन भरने की आवश्यकता के बिना, उनके 11.30 बजे अपेक्षित आगमन समय से दो घंटे पहले।

“हमारी टीम उन 80 ग्राहकों के साथ संवाद कर रही है जिनके पास आगे की कनेक्टिंग उड़ानें थीं और उन सभी को फिर से बुक किया गया और फिर से समायोजित किया गया।”

विमान में कुल 210 ग्राहक सवार थे। मॉर्गन ने कहा कि प्रस्थान से पहले सभी को नाडी मोड़ की सलाह दी गई थी।

यात्रियों में से एक, विक्टर पेरेज़, मैड्रिड से न्यूयॉर्क के लिए आठ घंटे की उड़ान, जेएफके में आठ घंटे की उड़ान, फिर न्यूयॉर्क से 17 घंटे की उड़ान के बाद न्यूजीलैंड पहुंचे।

रैली न्यूजीलैंड के लिए यहां एक रैली मैकेनिक पेरेज़ ने कहा कि यह “बेहतर” था कि विमान को फिजी में रुकना नहीं पड़ा।

“हम जल्द से जल्द पहुंचना चाहते हैं।”

पेरेज़ ने कहा कि अगर फिजी में उड़ान को रोकना पड़ा होता तो वह परेशान नहीं होते क्योंकि यह केवल ईंधन भरने के लिए था और सोचा कि यह केवल 30-45 मिनट के लिए जमीन पर होता।

JFK में दो घंटे की देरी के कारण जेनेल एलवुड ब्रिस्बेन के लिए अपनी कनेक्टिंग फ्लाइट से चूक गए। हालांकि, उसने उड़ान में सेवा के बारे में कहा और कहा, “कर्मचारी अद्भुत थे”।

विक्टर पेरेज़ न्यूयॉर्क से ऑकलैंड तक NZ1 पर थे।

जेम्स हैल्पिन/स्टफ

विक्टर पेरेज़ न्यूयॉर्क से ऑकलैंड तक NZ1 पर थे।

उन्होंने कहा कि एल्वुड को अब ब्रिस्बेन के लिए क्वांटास की उड़ान के लिए शाम चार बजे तक इंतजार करना पड़ा, जिसे एयर न्यूजीलैंड ने उनके लिए आयोजित किया था।

वह बोस्टन के उत्तर में अपने बेटे से मिलने जा रही थी, जिसकी शादी हो रही थी, लेकिन उसने कहा कि अगली बार वह इसे तोड़ने के लिए वैंकूवर से उड़ान भर सकती है।

“यह एक लंबी उड़ान है लेकिन प्रीमियम अर्थव्यवस्था ठीक है, आप सो सकते हैं और यदि आप अमेरिका में परिवार से मिलने जाना चाहते हैं, तो आपको यही करना है।”

उड़ान न्यूयॉर्क से केवल तीसरी सेवा थी बेसब्री से प्रत्याशित मार्ग पिछले सप्ताह के अंत में शुरू किया गया.

क्रिस मैककिन / स्टफ

अल्ट्रा-लॉन्ग-हॉल उड़ान शुरू में तीन-साप्ताहिक होगी, लेकिन एयरलाइन को उम्मीद है कि अंततः इसे दैनिक रूप से बनाया जाएगा।

न्यूयॉर्क से पहली फ्लाइट सोमवार को ऑकलैंड पहुंची, बिग एपल में करीब 65 यात्रियों के बैग छूटे देखे.

एयर न्यूजीलैंड के मुख्य परिचालन अधिकारी एलेक्स मैरेन ने कहा कि एयरलाइन ने बैग उतार दिए थे ताकि पूर्वानुमान चक्रवात के आसपास जाने के लिए उड़ान अधिक ईंधन ले सके।

एविएशन कमेंटेटर आइरीन किंग इस सप्ताह की शुरुआत में भविष्यवाणी की गई थी उड़ान को कभी-कभी प्रतिकूल मौसम की स्थिति में हवाई या फ़िजी जैसे गंतव्यों में रुकने की आवश्यकता हो सकती है।

ऐसा इसलिए था क्योंकि सेवा में इस्तेमाल किया गया बोइंग 787-9 नॉन-स्टॉप मार्ग पर अपनी उड़ान लिफाफे की ऊपरी सीमा के करीब था, जिसका निर्धारित उड़ान समय 17 घंटे और 35 मिनट है।

किंग ने कहा कि एयर न्यूजीलैंड को यात्रियों को यह स्पष्ट करना चाहिए कि इसकी “नॉन-स्टॉप” न्यूयॉर्क सेवा में कभी-कभी सामान में देरी या स्टॉपओवर शामिल हो सकते हैं।

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