आंतरिक दहन इंजन वाली कारों के लिए, आंतरिक दहन इंजन या निकास द्वारा कुछ ध्वनि उत्सर्जित होना सामान्य है। लेकिन इलेक्ट्रिक कारों में न तो होता है और इसलिए चुपचाप चला सकते हैं, जो निश्चित रूप से एक समस्या बन जाती है। शहर में सुरक्षा के संदर्भ में, यह एक निश्चित ड्राइविंग गति तक कृत्रिम ध्वनि के अनिवार्य उत्सर्जन द्वारा हल किया जाता है।
हालाँकि, ड्राइवर कार के साथ कैसे काम करता है, इसके संदर्भ में, अभी तक केवल कुछ मॉडल केबिन में कुछ कृत्रिम ध्वनि बजाते हैं, जो गति का आभास देती है। फेरारी इसे अपनी इलेक्ट्रिक कारों के साथ अलग तरह से करना चाहता है – यह अभी तक कोई उत्पादन नहीं करता है, लेकिन भविष्य के लिए उनकी योजना बनाई गई है।
अमेरिकी पेटेंट कार्यालय में दायर एक पेटेंट आवेदन के अनुसार, यह इलेक्ट्रिक मोटर और कार के अन्य भागों द्वारा की गई वास्तविक ध्वनियों को बढ़ाना चाहता है। बेशक, वक्ताओं की मदद से नहीं, बल्कि ड्राइवट्रेन के पास कहीं स्थित एक गुंजयमान यंत्र की मदद से, जिसके साथ ड्राइवट्रेन की वास्तविक श्रव्य ध्वनि बनाने के लिए सिस्टम माना जाता है, वेबसाइट CarBuzz लिखता है, जिसने सबसे पहले अनुरोध पर ध्यान दिया।
यह बिना कहे चला जाता है कि कार निर्माता ध्वनि को ट्यून करने में सक्षम होगा ताकि इसे स्थानीय भाषा में सुना जा सके; आंतरिक दहन इंजनों के लिए एक ही लक्ष्य के साथ ट्यूनिंग निकास प्रणाली आम है। हालांकि, इसे किसी भी तरह से पुन: पेश नहीं किया जाना चाहिए, यह सीधे इलेक्ट्रिक मोटर के भार और इसकी गति पर निर्भर होना चाहिए।
यह कैसा दिखेगा – और विशेष रूप से ध्वनि – वास्तव में, हमें तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि फेरारी अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार का खुलासा नहीं करती। नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, यह 2025 तक दिखाई देना चाहिए।
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