यह लंबा है, जिसमें चार दरवाजे और चार आरामदायक सीटें हैं और इसमें एक मॉड्यूलर ट्रंक भी है। यह फेरारी है जिसकी आप उम्मीद नहीं करते हैं, पुरोसंगुए, जो किसी भी अन्य फेरारी की तरह ड्राइव करता है और जिसमें एक आराम है जो अब तक एक प्रांसिंग हॉर्स स्पोर्ट्स कार के लिए अज्ञात था, सक्रिय निलंबन की शुरुआत के लिए भी धन्यवाद, एक तरह का।
लगभग 5 मीटर लंबा, केवल 1.60 ऊँचा और 2,028 मिमी चौड़ा, पुरोसंगु मारानेलो हाउस से पहला चार-दरवाजा चार-सीटर है और 812 सुपरफास्ट से प्राप्त प्रतिष्ठित 6496 सेमी3 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी12 इंजन द्वारा संचालित है। 7,750 आरपीएम पर 725 एचपी की शक्ति और 6,250 आरपीएम पर 716 एनएम की अधिकतम टोक़ जारी करने में सक्षम इंजन। मारानेलो इंजीनियरों द्वारा विकसित महान काम ने सुनिश्चित किया है कि इस टॉर्क का 80% पहले से ही 2,100 आरपीएम से उपलब्ध है, उपयोग की सभी स्थितियों में अद्वितीय ड्राइविंग भावनाओं की गारंटी देता है।
Purosangue जमीन से ऊंचा है, लेकिन सामने की ओर स्थित केंद्रीय इंजन के साथ उच्च-प्रदर्शन वाली प्रांसिंग हॉर्स कारों की विशिष्ट विशेषताओं को बनाए रखने में भी सक्षम है, जिसके पीछे 8-स्पीड ड्यूल-क्लच DCT गियरबॉक्स जुड़ा हुआ है। यह सब सामने से 49% और पीछे से 51% के साथ सही वजन वितरण की अनुमति देता है। एक संपूर्ण संतुलन जो केवल 3.3 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और 10.6 सेकंड में 0-200 किमी/घंटा और 310 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति के साथ शीर्ष-स्तरीय प्रदर्शन की गारंटी देता है।
ट्रेंटिनो में ब्रेंटा डोलोमाइट्स की पहाड़ी सड़कों पर एक अंतरराष्ट्रीय परीक्षण ड्राइव के दौरान हम इन सभी गुणों को साबित करने में सक्षम थे, जिसमें ट्रेंटो-बोंडोन भी शामिल है, जहां सबसे पुरानी और सबसे लंबी कार और मोटरसाइकिल का अपहिल टाइम ट्रायल होता है। पुरोसंग्यू की बहुमुखी प्रतिभा ने प्रभावित और रोमांचित किया, जो फेरारी में यात्रा करने के अनुभव को साझा करने, डामर के साथ-साथ बर्फ से ढकी सड़कों और गंदगी वाली सड़कों को अपनाने, यात्रियों को सुरक्षा और आराम प्रदान करने की अनुमति देता है। वह जानती है कि कैसे एक बर्लिनेटा की तरह शांत और कुलीन होना चाहिए और बुलाए जाने पर उग्र और शक्तिशाली होना चाहिए।
फेरारी Purosangue, मारानेलो से पहले चार दरवाजे
ट्रेंटिनो पहाड़ों की घुमावदार सड़कों में लगभग पाँच मीटर की लंबाई के बावजूद यह चार स्वतंत्र स्टीयरिंग पहियों के लिए भी बहुत चुस्त साबित हुआ। लेकिन सबसे नवीन समाधान फेरारी एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी नामक सक्रिय निलंबन की शुरूआत थी, एक प्रणाली जिसमें चार इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं – प्रत्येक निलंबन के लिए एक – लोड ट्रांसफर को विनियमित करने में सक्षम और कॉर्नरिंग के दौरान रोल, साथ ही साथ पहियों और जमीन के बीच संपर्क उच्च आवृत्तियों पर, मारानेलो से स्पोर्ट्स कारों द्वारा पेश की जाने वाली तुलना में प्रदर्शन और ड्राइविंग भावना प्राप्त करने के लिए। और यह पूरी तरह से बर्फ से ढके ट्रैक के साथ था कि हम असाधारण पकड़ की गारंटी देने वाले इन निलंबनों द्वारा किए गए काम की सराहना करने में सक्षम थे। रहने की क्षमता भी उल्लेखनीय है: फेरारी के इतिहास में पहली बार चार वास्तविक सीटें हैं और पीछे वाले को स्वतंत्र रूप से समायोजित और झुकाया जा सकता है। झुके हुए विन्यास में वे बूट कम्पार्टमेंट के साथ एक एकल विमान उत्पन्न करते हैं, जिससे भार क्षमता बढ़ती है। सभी सीटों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से गरम किया जाता है, आगे की सीटें भी मालिश कर रही हैं। एक अन्य विशेषता पीछे के दरवाजे हैं जो सामने वाले के विपरीत पूरी तरह से स्वचालित रूप से खुलते और बंद होते हैं। यह समाधान कार के अंदर और बाहर जाने में बहुत बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है और प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि की अनुमति भी देता है: वास्तव में, हवा के खिलाफ दरवाजे व्हीलबेस को बहुत अधिक लंबा नहीं करना संभव बनाते हैं।
दूसरी ओर, पुरोसंगुए की चालक की सीट एसएफ90 स्ट्रैडेल से प्रेरित है और यात्री पक्ष पर इसका लगभग सममित परिवर्तन अहंकार पाता है। यह सामने वाले यात्री के लिए एक अद्वितीय भागीदारी बनाता है, 10.2 “डिस्प्ले के लिए भी धन्यवाद, जो आपको ड्राइविंग अनुभव में भाग लेने के लिए उपयोगी सभी जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है। कार के इंटीरियर में एक और महान नवाचार 21 के साथ बर्मेस्टर के सहयोग से विकसित ऑडियो है। एक सबवूफर सहित लाउडस्पीकर, 1,420 वाट की शक्ति का दावा करते हुए। सिस्टम की मुख्य विशेषता रिबन ट्वीटर द्वारा प्रस्तुत की जाती है जो एक असाधारण ध्वनि सुनिश्चित करती है। तापमान, वेंटिलेशन और सीट को समायोजित करने के लिए केंद्र में एक प्रदर्शन के साथ एक रोटरी भौतिक नियंत्रण के साथ केंद्रीय डैशबोर्ड सेटिंग समायोजन। वजन कम करने के लिए, कार्बन फाइबर का व्यापक उपयोग किया गया था और ‘बेस’ छत भी इसी सामग्री की है, लेकिन यह एक विचारोत्तेजक क्रिस्टल में भी उपलब्ध है जो प्रकाश की स्थिति के आधार पर अपारदर्शिता को बदलता है।
ख़ालिस, उच्च पहियों वाली चार दरवाजों वाली फेरारी
Ferrari Purosangue में कई ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) मौजूद हैं, जिनमें से कई बॉश के सहयोग से विकसित हुए हैं। विशेष रूप से, अन्य बातों के अलावा हम अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी), स्वचालित आपातकालीन ब्रेक सिस्टम (एईबी), ऑटो हाई बीम (एचबीए / एचबीएएम), लेन प्रस्थान चेतावनी (एलडीडब्ल्यू), लेन कीपिंग असिस्ट (एलकेए), ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन ( बीएसडी) और रियर व्यू कैमरा (एनएसडब्ल्यू)। अंत में, एचडीसी (हिल डिसेंट कंट्रोल) पहली बार फेरारी पर उपलब्ध है, जो आपको डाउनहिल सड़कों पर या खराब पकड़ के साथ भी डैशबोर्ड डिस्प्ले पर एक स्थिर गति सेट बनाए रखने की अनुमति देता है।
सारांश में, फेरारी Purosangue प्राणिंग हार्स के इतिहास में एक नए अध्याय का प्रतिनिधित्व करता है। मस्कुलर डिज़ाइन, शक्तिशाली इंजन और अत्याधुनिक तकनीकों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, Purosangue को 21वीं सदी की सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक बनना तय है।
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