बोर्ड ना मोना ने CEO के BIK बिल का भुगतान करने के लिए €64,000 खर्च किए

अर्ध-राज्य कंपनी बोर्ड ना मोना ने 2022 में €64,000 की लागत पर अपने मुख्य कार्यकारी के €127,000 इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू और स्वास्थ्य बीमा के लिए लाभ-प्रकार के कर बिल का भुगतान किया।

‘बेनिफिट-इन-काइंड’ (बीआईके) मौद्रिक मूल्य का कोई गैर-नकद लाभ है जो नियोक्ता किसी कर्मचारी को प्रदान करता है और इसे राजस्व आयुक्तों द्वारा “अनुलाभ” के रूप में परिभाषित किया जाता है। नियोक्ता लाभ के मूल्य पर कर्मचारियों के वेतन से PAYE, PRSI और USC की कटौती करते हैं।

दस्तावेज़, और 2022 के लिए बोर्ड ना मोना के वार्षिक खातों से पता चलता है कि कंपनी ने सीईओ टॉम डोनेलन की कंपनी की कार और स्वास्थ्य बीमा के लिए BIK के लिए देय कर का भुगतान किया है। कंपनी को अपने वार्षिक खातों में बताए गए कर योग्य लाभों के माध्यम से इसे सुविधाजनक बनाने में €64,000 का खर्च आया।

सीईओ की कार एक इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू आईएक्स स्पोर्ट 5-डोर एसयूवी है जिसमें €14,000 की फैक्ट्री अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं।

कार से जुड़े बीआईके बिल को कवर करने वाले बोर्ड ना मोना का विवरण फाइन गेल टीडी फर्गस ओ’डोड द्वारा पर्यावरण मंत्री इमोन रयान के गहन संसदीय प्रश्नों की एक श्रृंखला के जवाब में सामने आया।

“कार की कीमत अस्वीकार्य है,” श्री ओ’डॉड ने आरटीई के मॉर्निंग आयरलैंड को बताया। उन्होंने कहा कि “साधारण जो साबुन” इस बात से हैरान होंगे कि बीआईके के सीईओ का बिल एक अर्ध-राज्य कंपनी द्वारा कवर किया जाएगा।

श्री ओ’डॉड ने कहा कि बोर्ड ना मोना के सीईओ को “अपनी खुद की बाइक का भुगतान करना चाहिए” और बोर्ड ना मोना द्वारा “€64,000 की लागत से इसे कवर करना अस्वीकार्य है”।

श्री डोनेलन के लिए प्रदान की गई कार एक इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू आईएक्स स्पोर्ट 5-डोर एसयूवी है जिसकी कीमत €127,000 है। कार में €14,000 फ़ैक्टरी अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं – मेटैलिक पेंट और €5,170 मूल्य का एक आरामदायक प्लस पैक। बोर्ड ना मोना ने एक बयान में कहा कि उसने वाहन को €114,000 की लागत पर पट्टे पर दिया – जिसमें 10% की छूट भी शामिल थी।

इसमें कहा गया है: “टॉम डोनेलन के पास एक पट्टे पर दिए गए इलेक्ट्रिक वाहन (मॉडल: बीएमडब्ल्यू आईएक्स) का उपयोग है। यह वाहन बोर्ड ना मोना द्वारा चार साल की अवधि के लिए अनुबंध के माध्यम से सीईओ को उपलब्ध है। इस पट्टे का मूल बाजार मूल्य वाहन – छूट सहित – €114,617” है।

मिस्टर डोनेलन की इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू आईएक्स स्पोर्ट 5-डोर एसयूवी का पट्टा 2021 में चार साल के लिए निकाला गया था। इस कार से पहले, श्री डोनेलन के पास €80,000 की लेक्सस हाइब्रिड थी।

उन्होंने कहा, “लोग ऐसी कार के बारे में केवल सपना ही देख सकते हैं।” फर्गस ओ’डॉड ने कहा, “सरकार द्वारा किसी भी अर्ध-राज्य सीईओ के लिए कार खरीद के लिए €60,000 की अधिकतम सीमा निर्धारित की जानी चाहिए और यदि वे इससे अधिक कीमत चाहते हैं तो उन्हें इसका भुगतान स्वयं करना चाहिए।”

“यह अस्वीकार्य है कि एक कार पर इतना पैसा खर्च किया जा रहा है। यह बिल्कुल अस्वीकार्य है। यह पैसे के लिए अच्छा मूल्य नहीं है। यह एक भयावह स्थिति है कि इतनी कीमत की कार पर पैसा बर्बाद किया जा रहा है,” श्री ओ’डॉड ने इस बारे में पूछे जाने पर कहा। क्या व्यय एक अर्ध-राज्य कंपनी में पैसे के मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है।

उन्होंने कहा, “मुख्य कार्यकारी अधिकारियों के लिए राज्य कारों की अधिकतम सीमा €60,000 होनी चाहिए”।

उन्होंने कहा, “ज्यादातर लोग ऐसी कार के बारे में केवल सपना ही देख सकते हैं।”

कार और स्वास्थ्य बीमा के लिए BIK लागत को कवर करने वाले बोर्ड ना मोना के बारे में विवरण तब सामने आया जब कंपनी ने अपनी 2022 की वार्षिक रिपोर्ट में सूचीबद्ध “कर योग्य लाभों” में €64,000 का नुकसान किया।

फ़र्गस ओ’डॉड के संसदीय प्रश्नों के उत्तर में जो विवरण आया, उससे निम्नलिखित पता चला:

कंपनी ने सीईओ के बीआईके बिल को “ग्रॉसिंग अप” नामक एक तंत्र के माध्यम से कवर किया। एक कंपनी किसी कर्मचारी को लाभ पर कर का भुगतान कर सकती है और इसे आय के रूप में नहीं गिना जाता है। इस बढ़े हुए लाभ को “सकल-अप” राशि कहा जाता है।

दूसरे शब्दों में, “ग्रॉसिंग-अप” वह जगह है जहां एक नियोक्ता किसी कर्मचारी के लिए लाभ पर देय कर का भुगतान कर सकता है ताकि कर्मचारी अपने शुद्ध वेतन को प्रभावित किए बिना लाभ प्राप्त कर सके। इसका मतलब है, कंपनी कर्मचारी की ओर से बीआईके का बिल भरती है।

इस मामले में, बीआईके कहा गया है [as seen in the above table] कंपनी द्वारा सीईओ की कार के लिए €22,000। वह राशि आयकर, पीआरएसआई और यूएससी के लिए उत्तरदायी है। देनदारी को कवर करने के लिए, €24,000 जोड़ा गया ताकि लाभ पेरोल के माध्यम से जा सके और सीईओ के शुद्ध वेतन पर प्रभाव न पड़े। सीईओ के इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू के बीआईके बिल को कवर करने के लिए €46,000 का भुगतान किया गया था।

कुल मिलाकर, 2022 में सीईओ की कंपनी की कार और स्वास्थ्य बीमा के लिए कुल कर योग्य लाभ €64,000 था।

अन्य कराधान विशेषज्ञों ने मॉर्निंग आयरलैंड को बताया कि “ग्रॉसिंग-अप” का व्यापक रूप से अन्य उद्योगों और निजी क्षेत्र में उपयोग किया जाता है। यह एक कानूनी प्रक्रिया है जिसकी राजस्व द्वारा अनुमति है।

श्री फर्गस ओ’डोव्ड ने कहा कि वह समझ नहीं पा रहे हैं कि कर योग्य लाभों के रूप में उपयोग किए गए धन का भुगतान मुख्य कार्यकारी के वेतन में क्यों नहीं किया जा सकता है।

उन्होंने कहा, “मुझे समझ में नहीं आता कि बोर्ड ना मोना वास्तव में मुख्य कार्यकारी अधिकारी को उनके वेतन में इतनी धनराशि क्यों नहीं देते।”

उन्होंने कहा कि बोर्ड ना मोना मंत्री के प्रति जवाबदेह है।

उन्होंने कहा कि सामान्य लोग परेशान होंगे क्योंकि वे बीआईके का भुगतान करेंगे।

“मैं कई लोगों को जानता हूं जो कंपनी की कार चलाते हैं और वे मुझे बता रहे हैं कि पिछले बजट के बाद उन्हें अपनी बाइक का भुगतान करने में बहुत कठिनाई हो रही थी।

“मेरे अपने दोस्त की बीआईके इस कंपनी की कार के लिए प्रति सप्ताह €60 से €100 यूरो तक चली गई, और यह बंधक भुगतान में वृद्धि और एक युवा परिवार होने के कारण था। इसलिए वहां साधारण जो साबुन है, उसे अपना भुगतान करना बहुत मुश्किल हो रहा है बीआईके। मुझे लगता है कि यह एक बहुत बड़ा मुद्दा है,” श्री ओ’डॉड ने कहा।

बोर्ड ना मोना की वार्षिक रिपोर्ट से पता चलता है कि 2022 में सीईओ के पारिश्रमिक पैकेज में शामिल हैं: €225,000 वेतन; पेंशन अंशदान में €56,000; €64,000 कर योग्य लाभ।

2021 में, सीईओ के पारिश्रमिक पैकेज में शामिल हैं: €225,000 वेतन; पेंशन अंशदान में €56,000; €63,000 कर योग्य लाभ।

2020 में, सीईओ के पारिश्रमिक पैकेज में शामिल हैं: €225,000 वेतन; पेंशन अंशदान में €56,000; €56,000 कर योग्य लाभ।

पिछले हफ्ते, आरटीई द्वारा संपर्क किए जाने पर, पर्यावरण विभाग ने एक बयान में कहा कि 2018 में श्री डोनेलन की नियुक्ति और अनुबंध के लिए मंत्रिस्तरीय मंजूरी प्रदान की गई थी।

इसमें पारिश्रमिक, नियुक्ति का कार्यकाल, कंपनी के खर्च पर स्वास्थ्य बीमा, छुट्टियां, पेंशन योजना जैसे नियम और शर्तें शामिल थीं।

इसमें कहा गया है: “जहां सीईओ के लिए कार का अधिकार है, वहां उपयुक्त कार का चयन बोर्ड के लिए अपनी स्थापित प्रथाओं के अनुरूप निर्धारित करने का मामला है”।

पर्यावरण विभाग, जो बोर्ड ना मोना का मूल विभाग है, ने कहा कि राज्य निकायों के शासन के लिए अभ्यास संहिता के तहत – पारिश्रमिक और सेवानिवृत्ति की शर्तें, वाणिज्यिक राज्य निकायों के मुख्य कार्यकारी अधिकारियों के नियम और शर्तें, जिनमें विच्छेद शर्तें भी शामिल होनी चाहिए वे सार्वजनिक व्यय, राष्ट्रीय विकास योजना वितरण और सुधार मंत्री की सहमति से संबंधित मंत्री द्वारा अनुमोदन के अधीन हैं।

हालाँकि, कल रात, एक प्रवक्ता ने कहा कि विभाग और मंत्री “टिप्पणी करने की स्थिति में नहीं थे” जब मॉर्निंग आयरलैंड ने पूछा कि क्या अर्ध-राज्य कंपनी के €64,000 का पैसा बोर्ड ना मोना के लिए बीआईके को कवर करने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है, जो सार्वजनिक धन के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है। .

बोर्ड ना मोना के अध्यक्ष या सीईओ साक्षात्कार के लिए उपलब्ध नहीं थे।