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एक या दो दिन के लिए, हाईवे 3 पर एक बहु-वाहन राजमार्ग की टक्कर से छींटे गैसोलीन की गंध ने आसपास की हवा को उड़ा दिया और दुर्घटना स्थल के माध्यम से यात्रियों द्वारा आसानी से पता लगाया गया।
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कुछ दिनों के बाद, ईंधन की गंध समाप्त हो गई फिर भी एसेक्स काउंटी रोड्स 27 और 29 (किंग्सविले में कोट्टम साइडरोड/डिवीजन रोड) के बीच राजमार्ग की सतह पर एक बड़ा लंबा दाग बना रहा।
दाग अभी तक कई यातायात टक्करों का एक और अनुस्मारक था, जिसमें अक्सर मौत भी शामिल थी, जिसने राजमार्ग के उस अतिभारित खंड पर दुःख का कारण बना दिया है जो तिरछे एसेक्स काउंटी को पार करता है।
विंडसर और लेमिंगटन के बीच के इस राजमार्ग ने यातायात की घातक घटनाओं के अपने उचित हिस्से से अधिक का अनुभव किया है।
विंडसर और एसेक्स के बीच एक लंबा चार-लेन खंड आखिरकार कुछ साल पहले पूरा हो गया था। अर्नर टाउनलाइन (काउंटी रोड 23) से ठीक परे काउंटी रोड 8 से एक दूसरा खंड पूरा होने वाला है।
एसेक्स में नॉर्थ माल्डेन/विक्टोरिया एवेन्यू में एक ओवरपास अब एक उच्च बिंदु प्रदान करता है, जहां से दक्षिण के सुंदर दृश्यों का आनंद लिया जा सकता है – भले ही 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा की जा रही हो।
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जैसा कि राजमार्ग 3 धीरे-धीरे चार लेन तक बढ़ गया है, निर्माण ने त्रासदी के कई स्मारक प्रतीकों को हटा दिया है। उदाहरण के लिए क्रॉस, उन स्थानों को चिन्हित करता है जहाँ लेमिंगटन की एक अद्भुत महिला और मित्र लिन पेपर की मृत्यु हुई थी।
अन्य स्मारक उन स्थानों को चिन्हित करते हैं जहाँ अन्य की मृत्यु हो गई जैसे विश्वविद्यालय जाने के रास्ते में दो छात्र या ब्रांटफ़ोर्ड का एक व्यक्ति जो अपनी तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल चलाते हुए मर गया या विंडसर का वह व्यक्ति जो दैनिक उपयोग में आने वाले परिवहन ट्रकों की बढ़ती संख्या में से एक की चपेट में आने से मर गया। राजमार्ग का अभी भी मौजूदा दो-लेन वाला हिस्सा।
और फिर हाईवे 3 दुर्घटनाओं से दुखद और अक्सर स्थायी चोटें आती हैं, जैसे कि एक 18 वर्षीय युवती द्वारा की गई दुर्घटनाएं, जो उसी स्थान पर आमने-सामने की टक्कर में बच गईं, जहां आज हाईवे की सतह पर गैसोलीन का दाग है।
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हाईवे 3 पर मारे गए लोगों के लिए कई सड़क किनारे स्मारक हैं, लेकिन मुझे संदेह है कि समय के साथ कई गायब हो जाएंगे क्योंकि चौड़ीकरण जारी रहेगा।
नतीजतन, जब प्रीमियर डग फोर्ड ने घोषणा की कि हाईवे 3 के निर्माण को और चौड़ा किया जाएगा, साथ ही हाईवे 401 को लॉज़ोन पार्कवे के लिंकेज की घोषणा के साथ, मुझे यकीन है कि हममें से जो नियमित रूप से हाईवे और लॉज़ोन पार्कवे और काउंटी रोड की अजीब अड़चन को चलाते हैं 42 प्रीमियर के वादे से खुश थे।
अंत में, लेमिंगटन और विंडसर के बीच चार-लेन के पूर्ण राजमार्ग का वादा एक उत्सव के योग्य है। हालाँकि, जैसा कि मेरी दिवंगत माँ ने कहा होगा: “सबूत पुडिंग में है।”
अगर मैं दोनों महत्वपूर्ण परियोजनाओं को पूरा करने की दिशा में अपेक्षाकृत तेजी से गतिविधि की फोर्ड की दोहरी घोषणाओं के बारे में थोड़ा संदेह करता हूं, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रीमियर और उनकी सरकार अक्सर घोषणाएं करती है, फिर कभी-कभी बैक-ट्रैक, देरी या रद्द करने के तरीकों की खोज करती है।
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कभी-कभी फोर्ड की सरकार सिर्फ विरोध पर भाप बन जाती है जैसे कि टोरंटो के तट पर एक पुनर्निर्मित ओंटारियो प्लेस के मुद्दे पर।
मैं उनकी घोषणाओं पर अपनी खुशी स्वीकार करने के लिए तैयार हूं और जब तक मैं एक नए चौड़े राजमार्ग का निर्माण नहीं करता हूं, तब तक मैं पूरी तरह से प्रशंसा नहीं करता।
हाइवे 3 को चौड़ा करने से अप्रत्याशित या कुछ बहुत स्पष्ट परिणाम होने की संभावना है।
एसेक्स, किंग्सविले और लेमिंगटन जैसे समुदायों को उन लोगों से आर्थिक रूप से लाभान्वित होना चाहिए जो यह पता लगाएंगे कि कैसे “बर्ब्स” में रहना अक्सर सुखद होता है। हालांकि, उन समुदायों को जोड़ने वाली पहले से ही तनावपूर्ण सड़कों को अंततः वैकल्पिक पूर्व-पश्चिम मार्गों के विकास की भी आवश्यकता होगी।
योजनाकारों को नए आवासीय और वाणिज्यिक विकास का अनुमान लगाना चाहिए। लगता है कि किंग्सविले की तुलना में लेमिंगटन ने व्यावसायिक योजना के मामले में कुछ बेहतर किया है, जहां शहर की पूर्व की ओर की मुख्य सड़क लगभग एक निरंतर ट्रैफिक जाम है।
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प्रीमियर फोर्ड की घोषणा में लॉज़ोन पार्कवे का विस्तार शामिल था। यह बहुत अच्छी खबर है और एक परियोजना मेयर ड्रयू दिलकेन्स ने अपनाई है। बेशक, हम यह भी उम्मीद करते हैं कि भविष्य में लॉज़ोन के विस्तार में विंडसर की सबसे खराब सड़कों में से एक की सूची से सड़क मार्ग को हटाने के लिए पर्याप्त निर्माण भी शामिल होगा।
स्थानीय रूप से सबसे खराब सड़क के लिए मेरी पसंद सैंडविच स्ट्रीट है, लेकिन वह अभी भी गाय का निशान बना हुआ है।
सड़क के किनारे स्मारकों के बारे में एक अंतिम विचार।
शायद, उन्नत राजमार्ग के हिस्से के रूप में, कुछ विचार उन सभी के लिए एक स्थायी स्मारक बनाने के लिए निर्देशित किए जा सकते हैं जो राजमार्ग 3 पर मारे गए हैं।
एक स्थायी सुलभ स्मारक हम सभी को यह याद दिलाने के लिए कि कैसे बेहतर राजमार्ग के लिए भुगतान की जा रही कीमत में खोए हुए जीवन का मूल्य शामिल होना चाहिए।
लॉयड ब्राउन-जॉन राजनीति विज्ञान के विंडसर प्रोफेसर एमेरिटस विश्वविद्यालय हैं। उनसे [email protected] पर संपर्क किया जा सकता है।
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2023-06-10 10:12:25
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