‘मैं अपने साथी के साथ दुनिया भर में आधी यात्रा कर चुका हूं, किराये की आय और दूरस्थ फ्रीलांस काम से जीवन यापन कर रहा हूं’ – द आयरिश टाइम्स

हमारी नाव के चारों ओर क्रिस्टल-साफ़ पानी से मशरूम जैसे द्वीप उभरे हुए हैं। हम टोंगा में हैं.

मैं कॉफ़ी पीता हूँ और समुद्र की ओर देखता हूँ; महीन सफेद रेत को नेवी-ब्लू स्टार मछली द्वारा विरामित किया गया है।

दूरी में सांसों का एक गुबार हवा में छोड़ा जाता है जहां कुछ हंपबैक व्हेल सतह के नीचे आराम करती हैं। वे अंटार्कटिका की लंबी यात्रा से पहले अपने बछड़ों को जन्म देने और उनका पालन-पोषण करने के लिए जुलाई और नवंबर के बीच इन जल क्षेत्रों में प्रवास करते हैं।

मैं अपने स्वयं के प्रवासन पर विचार करता हूं, जो पांच साल पहले शुरू हुआ था। इसने उन अनुभवों को खोल दिया है जिनके बारे में मैं कभी नहीं जानता था कि यह संभव है; व्हेल के साथ तैरना, फकरवा में सैकड़ों शार्क के साथ गोता लगाना, बोरा बोरा की चोटियों, मार्केसास द्वीप और कोलंबिया में लॉस्ट सिटी की पदयात्रा करना। गैलापागोस द्वीपों में हैमरहेड शार्क और सीलियन का सामना करना और प्राचीन, निर्जन मूंगा एटोल में पतंगबाज़ी करना। इन स्थानों तक पहुंचने के लिए हम दोनों ने 20,000 मील से अधिक की दूरी तय की है, और हम अभी भी दुनिया भर में केवल आधे रास्ते पर हैं।

मैं 2017 में डबलिन से लंदन चला गया। डबलिन छोड़ने से उत्साहित होकर, मुझे बदलाव के लिए पहले से कहीं अधिक खुलापन महसूस हुआ और एक साल बाद मैंने ब्राइटन में नौकायन पाठ्यक्रम किया। मेरे पास नौकायन की कोई पृष्ठभूमि नहीं थी, लेकिन मुझे पानी पर घर जैसा महसूस हुआ।

मेरे साथी ने बचपन में नौकायन करना सीखा और बीस की उम्र में यूरोप भर में कुछ नावें भेजीं। हम इस विचार पर केंद्रित हो गए कि हमें काम से तीन साल की छुट्टी पर दुनिया भर में यात्रा करनी है। चीजें तेजी से आगे बढ़ने लगीं और जल्द ही हम पोलारिस, एक कैटामरन देखने लगे, जिसे हमने अपनी बचत का उपयोग करके खरीद लिया। हमने अपना लंदन का फ्लैट किराए पर लिया और फ्रांस से सिसिली के लिए रवाना हुए, जहां हमने सर्दियों के दौरान एक मरीना में आठ महीने बिताए और नाव सीखना और दूर से अपने काम के अनुबंधों को पूरा किया।

हमने अपना लंदन का फ्लैट किराए पर लिया और फ्रांस से सिसिली के लिए रवाना हुए, जहां हमने सर्दियों के दौरान एक मरीना में आठ महीने बिताए और नाव सीखना और अपने काम के अनुबंध को दूर से पूरा किया।

वह दिन आया जब हमने अपनी गोदी की लाइनें खोलीं और ग्रीस की ओर रवाना हुए, जहां हमने चार महीने बिताए। हम भूमध्य सागर से होते हुए वापस चले गए और नवंबर तक लैंज़ारोट पहुँचे, उसके बाद काबो वर्डे द्वीप। हमने दिसंबर में अटलांटिक महासागर को पार किया और एंटीगुआ में पहुंचे।

कैरेबियन में 2020 सहित अगले दो वर्षों के दौरान, हमें एहसास हुआ कि महामारी ने दूरस्थ कामकाज को सामान्य कर दिया है और इसलिए हमने फ्रीलांस काम करना शुरू कर दिया।

हमारे इच्छित विश्राम ने एक नया आकार ले लिया, जिसका कोई अंत नहीं दिख रहा था। एक महीने तक कोलम्बिया के जीवंत शहरों में घूमते रहे और वर्षावनों के माध्यम से प्राचीन पगडंडियों पर ट्रैकिंग करते रहे, इसके बाद पनामा में चार महीने बिताए, ज्यादातर एक नाव के बगीचे में। बंदरों और आलसियों से भरे जंगल और खारे पानी के मगरमच्छों से भरे मैंग्रोव दोनों से घिरे हुए, हमने प्रशांत महासागर को पार करने के लिए अपनी नाव तैयार की।

फ़्रेंच पोलिनेशिया तक 4,000 समुद्री मील का मार्ग हमारी अब तक की सबसे बड़ी चुनौती होगी और यह सामान्य जलयात्रा का सबसे लंबा मार्ग है। इसमें चार सप्ताह तक का समय लग सकता है.

पनामा नहर को पार करने के बाद, हम शेष यात्रा पूरी करने से पहले गैलापागोस के लिए रवाना हुए। हमने फ्रेंच पोलिनेशिया में एक शानदार वर्ष बिताया, पश्चिम की ओर समोआ और फिर टोंगा की ओर बढ़ने से पहले इसके पांच द्वीपसमूहों में से तीन को जाना।

नाव पर रहना हमेशा संभावित रूप से खतरनाक होता है और हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता सुरक्षा है। कई दिनों और हफ्तों तक समुद्र में रहना अत्यधिक ऊंचाईयों के साथ थका देने वाला हो सकता है और अजीब भयानक क्षण भी हो सकता है। साधन संपन्न होना सीखना और यदि कोई महत्वपूर्ण विफलता होती है तो उसमें सुधार करना आपकी जान बचा सकता है।

गर्म, धूल भरे नाव यार्डों में रख-रखाव करने में अपरिहार्य, असुविधाजनक सप्ताह व्यतीत होते हैं, क्योंकि इस नमकीन वातावरण में नावों पर मौजूद चीजें आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती हैं।

गर्म, धूल भरे नाव यार्डों में रखरखाव करने में अपरिहार्य, असुविधाजनक सप्ताह बिताने पड़ते हैं, क्योंकि इस नमकीन वातावरण में नावों पर मौजूद चीजें आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। जब तक आप दूसरों को भुगतान करने और अपने लिए चीजें ठीक करने के लिए उन पर निर्भर रहने को तैयार नहीं हैं, तब तक बोर्ड पर प्रत्येक प्रणाली का विस्तृत ज्ञान विकसित करना आवश्यक है।

यदि आप दूर-दराज के स्थानों में जीवित रहने के साथ-साथ जहाज पर अपना समय बढ़ाने के लिए दीर्घकालिक लागत कम करना चाहते हैं तो आत्मनिर्भरता महत्वपूर्ण है। हम अपना पानी स्वयं बनाते हैं, सौर ऊर्जा का उपयोग करके अपने इलेक्ट्रॉनिक्स को ऊर्जा देने वाली बैटरियों को चार्ज करते हैं, खाने के लिए मछलियाँ पकड़ते हैं और जहाँ हम जाना चाहते हैं वहाँ हमें धकेलने के लिए हवा का उपयोग करते हैं। हम मौसम की दया पर रहते हैं, और यह वार्षिक चक्रवाती मौसम है जो तय करता है कि हमें आगे कहाँ जाना है।

यह जीवनशैली हर किसी के लिए नहीं है. लचीलापन और अत्यधिक लचीली मानसिकता दोनों ऐसी चीजें हैं जिन पर मुझे काम करना था, लेकिन जब आप एक लंबी यात्रा के बाद लैंडफॉल बनाते हैं तो उपलब्धि की भावना और खोज करने की जिज्ञासा ऐसी भावनाएँ हैं जिनसे मैं कभी नहीं थकता।

हमने जीवन के लिए व्यावहारिक कौशल सीखे हैं और रास्ते में समान विचारधारा वाले नाविकों के साथ जुड़े हैं

हमने प्रकृति में अद्भुत परिदृश्य और घटनाएं देखी हैं। जिन देशों में हम गए हैं, वहां के लोगों की प्राचीन संस्कृतियां और रीति-रिवाज हमें आकर्षित और प्रेरित करते हैं। हमने जीवन के लिए व्यावहारिक कौशल सीखे हैं और रास्ते में समान विचारधारा वाले नाविकों के साथ जुड़ गए हैं।

हम कुछ चीज़ों में बेहतर हो जाते हैं, लेकिन कुछ चीज़ें ऐसी भी होती हैं जो कभी आसान नहीं होतीं, जैसे परिवार और दोस्तों से दूर रहना, महत्वपूर्ण घटनाओं से चूक जाना।

हमारे जैसे साहसिक कार्य के लिए ये बड़े और महत्वपूर्ण बलिदान हैं।

केट ऐश-लियोनार्ड ने 2017 में लंदन में अपने साथी जिम के साथ रहने के लिए आयरलैंड छोड़ दिया। 2018 में, उन्होंने दुनिया भर में यात्रा करने का अपना साहसिक कार्य शुरू किया। शुरू में उनका काम से तीन साल का विश्राम लेने का इरादा था, लेकिन पांच साल के बाद यह जीवन का एक नया तरीका बन गया है। वे लंदन में अपने स्थान से किराये की आय और दूर से काम करके जीवन यापन करते हैं। इंस्टाग्राम: sv_polaris ब्लॉग: svpolaris.com

यदि आप विदेश में रहते हैं और आयरिश टाइम्स अब्रॉड के साथ अपना अनुभव साझा करना चाहते हैं, तो ईमेल करें विदेश@irishtimes.com आपके बारे में और आप क्या करते हैं, इसके बारे में थोड़ी जानकारी के साथ