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यूरोपीय संघ ने मजबूत वायु प्रदूषण नियमों पर जोर दिया

यूरोपीय संघ में वायु प्रदूषण मृत्यु का 10वां प्रमुख कारण है।

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यूरोपीय संघ में वायु प्रदूषण मृत्यु का 10वां प्रमुख कारण है।

यूरोपीय संघ में हर साल कम से कम 300,000 लोग वायु प्रदूषण से अपनी जान गंवाते हैं, और ब्लॉक अपने ग्रीन न्यू डील विधायी पैकेज के हिस्से के रूप में वायु गुणवत्ता नियमों को कड़ा करने पर जोर दे रहा है।

नए नियमों वायु प्रदूषण के कारण समय से पहले होने वाली मौतों और बीमारी की संख्या को कम करने के साथ-साथ खराब वायु गुणवत्ता के कारण पारिस्थितिक तंत्र और जैव विविधता पर दबाव को कम करने का लक्ष्य – दो मानदंड 2050 तक हानिकारक प्रदूषण से मुक्त वातावरण तक पहुंचने की अपनी महत्वाकांक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं। .

यूरोपियन ग्रीन डील के कार्यकारी उपाध्यक्ष फ्रैंस टिम्मरमन्स ने कहा, “हर साल, सैकड़ों हजारों यूरोपीय समय से पहले मर जाते हैं और कई दिल और फेफड़ों की बीमारियों या प्रदूषण से प्रेरित कैंसर से पीड़ित होते हैं।” “हम इस प्रदूषण को कम करने के लिए जितना लंबा इंतजार करेंगे, समाज को उतनी ही अधिक लागत आएगी।”

नए नियमों का उद्देश्य पीएम को सीमित करना है2.5 और नहीं2दो सबसे घातक वायु प्रदूषक, 10 µg/m3 और 20 माइक्रोग्राम / मी3 क्रमशः, जिसके बारे में यूरोपीय संघ का कहना है कि 2030 तक वायु प्रदूषण के कारण समय से पहले होने वाली मौतों में कम से कम 55% की कमी आएगी, जिससे संभावित रूप से 150,000 से अधिक लोगों की जान बचाई जा सकेगी।

WHO के वायु गुणवत्ता दिशानिर्देश अधिक कड़े हैं, जो 5 µg/m के लक्ष्य की सलाह देते हैं3 पीएम के लिए2.5 और 10 µg/m3 नहीं के लिए2, नए प्रस्ताव के तहत स्तरों का आधा। लेकिन यूरोपीय संघ का कहना है कि इसके प्रस्तावित स्तर 10 वर्षों में डब्ल्यूएचओ के दिशानिर्देशों के ऊपर वायु प्रदूषण से होने वाली मौतों को 75% तक कम कर देंगे।

परिवेशी वायु प्रदूषण यूरोपीय संघ में स्ट्रोक, कैंसर और मधुमेह का एक प्रमुख कारण है, जिसकी लागत सार्वजनिक प्राधिकरणों को प्रति वर्ष अनुमानित €300-853 बिलियन है। नए वायु गुणवत्ता मानकों की लागत सकल घरेलू उत्पाद के 0.1% से कम होगी और 2030 में €42 बिलियन और €121 बिलियन के बीच अनुमानित सकल वार्षिक लाभ के साथ €6 से कम की वार्षिक लागत पर उस संख्या का कम से कम सात गुना रिटर्न प्रदान करेगा। अरब।

“निष्क्रियता की लागत रोकथाम की लागत से कहीं अधिक है,” पर्यावरण के लिए यूरोपीय संघ के आयुक्त वर्जिनिजस सिन्केविसियस ने एक बयान में कहा। प्रदूषित हवा के स्वास्थ्य प्रभाव “सबसे कमजोर लोगों को सबसे अधिक प्रभावित करते हैं,” उन्होंने कहा।

अधिकांश यूरोपीय शहर नए वायु प्रदूषण लक्ष्य से ऊपर हैं

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नई सीमाओं को पूरा करने के लिए यूरोपीय शहरों को 2030 तक बड़ी प्रगति करने की आवश्यकता होगी।

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नई सीमाओं को पूरा करने के लिए यूरोपीय शहरों को 2030 तक बड़ी प्रगति करने की आवश्यकता होगी।

एक 2019 के आंकड़ों का विश्लेषण इस सप्ताह स्वास्थ्य प्रभाव संस्थान और स्टेट ऑफ ग्लोबल एयर द्वारा जारी किया गया पाया गया कि केवल 22% यूरोपीय शहरों ने पीएम पर प्रस्तावित सीमा को पूरा किया2.5 स्तरों, जबकि 84% ने NO के नए लक्ष्य को पूरा किया2 एकाग्रता।

वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभाव, भले ही वे घातक न हों, विनाशकारी हो सकते हैं। गर्भवती महिलाएं जो पीएम के साथ हवा के संपर्क में हैं2.5 समय से पहले जन्म और जन्म के समय कम वजन जैसी स्वास्थ्य समस्याओं वाले शिशुओं को जन्म देने का उच्च जोखिम होता है।

इसके अतिरिक्त, शोध से पता चला है कि यातायात के कारण होने वाले वायु प्रदूषण से बच्चों और वयस्कों दोनों में अस्थमा का विकास हो सकता है, साथ ही बच्चों और फेफड़ों के कैंसर से होने वाली मौतों में तीव्र निचले श्वसन संक्रमण का खतरा बढ़ सकता है। इसके भाग के लिए, नहीं2 गंभीर श्वसन संक्रमण और अस्थमा की बढ़ती भेद्यता से जुड़ा हुआ है, जबकि लंबे समय तक संपर्क में रहने से पुरानी फेफड़ों की बीमारी हो सकती है।

उस रिपोर्ट ने मध्य और पश्चिमी यूरोप के देशों और शहरों में उच्चतम पीएम देखने के साथ, पिछले अध्ययनों द्वारा नोट की गई वायु गुणवत्ता में कठोर भौगोलिक पैटर्न को भी मजबूत किया।2.5 सांद्रता। क्षेत्र में वायु प्रदूषण का उच्च स्तर औद्योगिक और घरेलू सेटिंग्स में कोयले और ठोस ईंधन पर इसकी बढ़ती निर्भरता से संबंधित है।

सोफिया की बल्गेरियाई राजधानी यूरोपीय राजधानी शहरों की सबसे प्रदूषित हवा के लिए सूची में सबसे ऊपर है, जबकि कुल मिलाकर शीर्ष 20 सबसे प्रदूषित शहरों में से 15 पोलैंड में थे।

नहीं2 पेरिस और बार्सिलोना जैसे बड़े शहरों में सांद्रता सबसे अधिक देखी गई, संभवतः भारी वाहन यातायात के कारण। मध्य और पूर्वी यूरोपीय शहरों में कम NO है2 सांद्रता। कुल मिलाकर, यूरोपीय संघ में 10 शहरी निवासियों में से आठ पीएम के संपर्क में हैं2.5 10 µg/m के नए लक्ष्य से ऊपर का स्तर3जबकि 10 में से 5 NO के लिए 20 µg/m लक्ष्य से ऊपर हवा में सांस लेते हैं2.

जबकि NO की मॉडलिंग2समयपूर्व मृत्यु दर पर प्रभाव अभी तक अच्छी तरह से विकसित नहीं हुए हैं, ए हाल के एक अध्ययन पीएम मिला2.5 1990 और 2019 के बीच यूरोप में सभी वायु प्रदूषण से होने वाली 90.4% मौतों से जुड़ा होना।

प्रगति सही दिशा में है, लेकिन खतरा हवा में मंडरा रहा है

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1990 (बाएं) और 2019 (दाएं) के लिए यूरोपीय देशों में औसत वार्षिक जनसंख्या भारित aPM2.5 सांद्रता।

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1990 (बाएं) और 2019 (दाएं) के लिए यूरोपीय देशों में औसत वार्षिक जनसंख्या भारित aPM2.5 सांद्रता।

जबकि अभी भी अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए एक लंबा रास्ता तय करना है, यूरोप ने हाल के दशकों में वायु प्रदूषण को कम करने में लगातार प्रगति की है।

2021 अध्ययन 1990 और 2019 के बीच 43 यूरोपीय देशों – रूस और आइसलैंड सहित – में स्वास्थ्य पर वायु गुणवत्ता के प्रभाव की खोज करने पर पाया गया कि पीएम2.5 के सार्वजनिक जोखिम में औसतन 33.7% की गिरावट आई है।

रिपोर्ट में यह भी पाया गया कि सामाजिक आर्थिक निर्धारकों का वायु प्रदूषण से संबंधित मौतों पर पर्याप्त प्रभाव पड़ा। निम्नतम आय वर्ग में रैंकिंग करने वाले देशों ने वायु प्रदूषण के कारण होने वाले इस्केमिक हृदय रोग के कारण औसतन 11 गुना अधिक समायोजित जीवन वर्ष खो दिया, और वायु प्रदूषण से प्रेरित स्ट्रोक के लिए 25 गुना अधिक समायोजित जीवन वर्ष।

पूर्वी यूरोपीय देशों में प्रति व्यक्ति वायु-प्रदूषण से होने वाली मौतें सबसे ज्यादा थीं जहां PM2.5 सांद्रता अनियंत्रित रहती है। बोस्निया और हर्ज़ेगोविना और उत्तरी मैसेडोनिया में मृत्यु दर क्रमशः यूरोपीय औसत से पाँच और सात गुना अधिक थी।

उनका औसत खोया हुआ समायोजित जीवन वर्ष भी यूरोप में सबसे अधिक था और आइसलैंड की तुलना में 32 गुना अधिक था, जिसकी दर सर्वेक्षण किए गए देशों की सबसे कम दर थी।

यूरोप में 2019 में प्रति 100,000 लोगों पर लगभग 24,917 वर्ष वायु प्रदूषण के जोखिम से समय से पहले होने वाली मौतों से खो गए थे, जिसमें 1990 से 63% की कमी दर्ज की गई थी।

“2050 तक, हम चाहते हैं कि हमारा पर्यावरण हानिकारक प्रदूषकों से मुक्त हो,” टिमरमन्स ने कहा। “इसका मतलब है कि हमें आज कार्रवाई करने की जरूरत है।”

छवि क्रेडिट: हम अभी पास हुए हैं, मारिओर्ड, वैश्विक वायु की स्थिति, वैज्ञानिक रिपोर्ट.

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