सार्वजनिक परिवहन टिकट मूल्य निर्धारण के लिए यूरोप में डबलिन सबसे खराब राजधानी है, ग्रीनपीस – द आयरिश टाइम्स पाता है

टिकट खरीदने में उपयोगकर्ताओं के लिए सामर्थ्य और सरलता के आधार पर, ग्रीनपीस द्वारा 30 यूरोपीय राजधानी शहरों में डबलिन को सार्वजनिक परिवहन के लिए सबसे खराब स्थान दिया गया है।

पर्यावरण अभियान समूह ने जलवायु और ऊर्जा संकट को दूर करने के लिए पूरे यूरोप में कम कीमत वाले टिकट की मांग की है। गुरुवार को प्रकाशित एक मूल्यांकन में, सार्वजनिक परिवहन कई जगहों पर बहुत महंगा है, यह निष्कर्ष निकाला है।

“जलवायु, ऊर्जा और जीवन-यापन के संकट के संदर्भ में, कम से कम प्रदूषणकारी, स्वास्थ्यप्रद और परिवहन के सबसे कुशल साधन सभी के लिए वहनीय होने चाहिए,” यह कहता है।

ग्रीनपीस राष्ट्रीय और स्थानीय सरकारों से सार्वजनिक परिवहन के लिए सस्ती “जलवायु टिकट” पेश करने और यूरोपीय आयोग को इसे सुविधाजनक बनाने के लिए – “भविष्य में यूरोप-व्यापी एकल जलवायु टिकट पेश करने की दृष्टि से” बुला रहा है।

ग्रीनपीस यूरोपीय संघ के परिवहन प्रचारक लोरेली लिमोसिन ने कहा: “किफायती सार्वजनिक परिवहन एक आवश्यकता है, लेकिन कई सरकारें, जिनमें आयरलैंड भी शामिल है, इसे विलासिता की वस्तु की तरह मानती हैं। लाखों लोग काम और स्कूल जाने के लिए, अपने परिवार और दोस्तों से मिलने के लिए, स्थायी रूप से समाज में भाग लेने के लिए बसों, ट्रामों और ट्रेनों पर निर्भर हैं।

डबलिन ने सिटी रैंकिंग में 100 में से 36 अंक हासिल किए। यह “विश्लेषण किया गया एकमात्र शहर है जिसके पास परिवहन के सभी साधनों के लिए एक निश्चित मूल्य का दीर्घकालिक टिकट नहीं है और सभी यात्रियों के लिए उपलब्ध है”।

एक मासिक टिकट केवल कर्मचारियों के लिए उपलब्ध है, जब नियोक्ता “टैक्स सेवर प्रोग्राम” में शामिल होते हैं, विश्लेषण पाता है। “अन्य सभी यात्री केवल डबलिन में बसों, ट्रामों और ट्रेनों के लिए अलग से मासिक सदस्यताएँ खरीद सकते हैं।”

डबलिन में एक इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग प्रणाली है, यह स्वीकार करता है, साप्ताहिक भुगतान हाल ही में € 32 पर छाया हुआ है। मासिक टिकट के अभाव में ग्रीनपीस ने इस मूल्य को रैंकिंग के आधार के रूप में लिया है। फिर भी, विश्लेषण किए गए सभी शहरों में से नियमित मूल्य दूसरा सबसे अधिक है, यह कहता है – मूल्य स्तर समायोजन के बाद प्रति दिन € 3.16 के साथ। छात्रों के लिए साप्ताहिक कैप वयस्कों के लिए आधा है। 66 वर्ष से अधिक आयु के वरिष्ठ नागरिक पूरे आयरलैंड में निःशुल्क यात्रा करते हैं। विकलांगता भत्ता, नेत्रहीन पेंशन, देखभालकर्ता भत्ता या अशक्तता पेंशन प्राप्त करने वाले लोगों पर भी यही बात लागू होती है।

आयरलैंड, जो देशों में 13वें स्थान पर है, ने केवल 66 वर्ष से अधिक आयु के वरिष्ठ नागरिकों, विकलांग लोगों और देखभाल करने वालों के लिए यात्रा कार्ड के लिए अपने अंक प्राप्त किए, जो मुफ्त सार्वजनिक परिवहन प्रदान करता है। “इसके अलावा, टिकटिंग प्रणाली में कोई सर्वोत्तम अभ्यास तत्व नहीं हैं,” यह जोड़ता है।

यूरोपीय संघ में सार्वजनिक परिवहन टिकटों पर औसतन 11 प्रतिशत वैट लगाया जाता है, जो कई अन्य बुनियादी सेवाओं और आवश्यकताओं की तुलना में अधिक है, हालांकि आयरलैंड में सार्वजनिक परिवहन टिकटों पर छूट दी गई है।

ग्रीनपीस का कहना है कि ईयू में क्रॉस-बॉर्डर एयरलाइन टिकट पर वैट शून्य प्रतिशत है और हवाई जहाज के लिए मिट्टी के तेल पर कर नहीं लगता है, जिससे प्रदूषणकारी परिवहन की कीमत कम रहती है, जबकि जलवायु के अनुकूल परिवहन महंगा रहता है।

लक्ज़मबर्ग और माल्टा के अलावा, जिसने घरेलू सार्वजनिक परिवहन को मुफ्त कर दिया, केवल ऑस्ट्रिया, जर्मनी और हंगरी ने अपेक्षाकृत सस्ती राष्ट्रव्यापी टिकटें पेश की हैं, जिनकी कीमत प्रति दिन € 3 से कम है। विश्लेषण किए गए लगभग दो तिहाई देशों के पास देशव्यापी दीर्घकालिक यात्रा पास बिल्कुल भी नहीं है।

आवास के बाद गतिशीलता यूरोपीय परिवारों का दूसरा सबसे बड़ा खर्च है। परिवहन यूरोपीय संघ के उत्सर्जन का 25 प्रतिशत और यूरोपीय संघ में लगभग 70 प्रतिशत तेल का उपयोग करता है।