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लगभग 9 मिलियन कनाडाई लोगों के पास बिना नकद सीआरए चेक में $1.4B है – क्या आप उनमें से एक हो सकते हैं?

कनाडा राजस्व एजेंसी से बदलाव के लिए अच्छी खबर है? अब यह एक दावत है।

अगले महीने, कनाडा की कर एजेंसी सीआरए का कहना है कि वह हजारों कनाडाई लोगों को रिमाइंडर भेजना शुरू कर देगी ताकि उन्हें पता चल सके कि उनके पास बकाया पैसा है जिसका उन्होंने अभी तक दावा नहीं किया है।

सोमवार को, CRA ने कहा कि उसकी पुस्तकों पर लगभग 1.4 बिलियन डॉलर मूल्य के बिना नगद चेक हैं, जिनमें से कुछ 1998 तक बकाया हैं। मई तक, 8.9 मिलियन कनाडाई लोगों के नाम के साथ किसी प्रकार का बिना नगद चेक जुड़ा हुआ था। कर एजेंसी ने कहा कि बकाया औसत राशि $ 158 है।

जबकि सीआरए हर साल करों और छूटों में अरबों डॉलर का प्रबंधन करता है, लेकिन यह सब इसे कनाडाई लोगों के हाथों में नहीं देता है, जो इसके हकदार हैं, ज्यादातर लोगों के चेक खोने या पते बदलने के कारण, जिसका अर्थ है कि उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया। प्रथम स्थान।

“हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि यह पैसा वहीं जाए जहां यह है। करदाताओं की जेब में!” कर एजेंसी ने कहा।

सीआरए ने कहा कि यह जल्द ही कनाडा के बाल लाभ और संबंधित प्रांतीय / क्षेत्रीय कार्यक्रमों, जीएसटी / एचएसटी क्रेडिट और अल्बर्टा एनर्जी टैक्स रिफंड के लगभग 25,000 प्राप्तकर्ताओं को सूचित करेगा, और 25,000 के अन्य दो समूहों को इस नवंबर में अधिसूचित किया जाएगा। मई 2023 में।

लेकिन अगर आपको लगता है कि आप उन भाग्यशाली कनाडाई लोगों में से एक हो सकते हैं, तो हो सकता है कि आप थोड़ा और अधिक सक्रिय होना चाहें। अधिक पढ़ें

आप ऑनलाइन सीआरए खाते में लॉग इन करके या साइन अप करके यह जांच सकते हैं कि क्या आपने कनाडाई राजस्व एजेंसी से बिना नकद भुगतान किया है। (ग्राहम ह्यूजेस/द कैनेडियन प्रेस)

एयर कनाडा के रूप में ग्राहक रोते हैं, वेस्टजेट नए निर्देश के बावजूद कुछ मुआवजे के दावों को अस्वीकार करना जारी रखता है

बहुत सारे वास्तविक सबूतों को देखते हुए, हाल ही में उड़ान भरना थोड़ा सिरदर्द रहा है।

लंबी उड़ान में देरी और चालक दल की कमी ने कनाडा के कई हवाई अड्डों पर तबाही मचाई है।

लेकिन हाल ही में कनाडाई परिवहन एजेंसी (सीटीए) के फैसले से निराशा के कम से कम एक बार हवा को साफ करने में मदद मिली: उड़ान मुआवजे के नियम।

8 जुलाई को वेस्टजेट मामले में निर्णय जारी करते समय, परिवहन नियामक ने स्पष्ट किया कि, सामान्य तौर पर, एयरलाइंस चालक दल की कमी के कारण उड़ान में व्यवधान के लिए यात्रियों को मुआवजे से इनकार नहीं कर सकती हैं।

हालांकि, स्पष्टीकरण ने केवल कुछ यात्रियों के लिए रोष को प्रज्वलित किया है, जिसमें फ्रैंक मिशेल, जिन्हें एयर कनाडा द्वारा मुआवजे से इनकार किया गया था, और जेनिफर पीच, वेस्टजेट द्वारा इनकार किया गया था, चालक दल की कमी और बाधाओं और सुरक्षा चिंताओं के कारण।

“यह अपमानजनक है,” मार्क्विस के मिशेल, सास्क ने कहा।

संघीय नियमों के तहत, एयरलाइनों को केवल मुआवजे का भुगतान करना पड़ता है – प्रति यात्री $ 1,000 तक – यदि उड़ान में व्यवधान एयरलाइन के नियंत्रण में है और सुरक्षा से संबंधित नहीं है।

वेस्टजेट और एयर कनाडा प्रत्येक ने व्यक्तिगत मामलों पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन दोनों ने कहा कि वे संघीय हवाई यात्री नियमों का पालन करते हैं। वेस्टजेट ने कहा कि सुरक्षा उसकी सर्वोच्च प्राथमिकता है। एयर कनाडा ने कहा कि सुरक्षा कारणों से उड़ानें रद्द करने के लिए एयरलाइंस को दंडित नहीं किया जाना चाहिए।

लेकिन मिशेल का कहना है कि कंपनी नियमों से नहीं खेल रही है।

“सीटीए ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि चालक दल की कमी एक स्वीकार्य बहाना नहीं है,” उन्होंने कहा। “यह सुरक्षा का मुद्दा नहीं है। यह प्रबंधन का मुद्दा है। आपको अपने संसाधनों का प्रबंधन करना होगा।” अधिक पढ़ें

मार्क्विस, सास्क के लेह और फ्रैंक मिशेल को जून में उड़ान में व्यवधान के बाद एयर कनाडा द्वारा मुआवजे से इनकार कर दिया गया था, जिससे उन्हें हवाई अड्डे के फर्श पर सो गया था। (फ्रैंक मिशेल)

आप अपने नाई को टिप देते हैं, लेकिन आपके मैकेनिक का क्या? यह केवल समय की बात हो सकती है

आप शायद उस व्यक्ति को टिप दें जो आपके बाल काटता है। क्या आपको अपनी कार ठीक करने वाले व्यक्ति के लिए भी ऐसा ही करना चाहिए?

ग्राहक तेजी से उन उद्योगों में कार्ड भुगतान मशीनों पर ग्रेच्युटी विकल्प देख रहे हैं, जहां ऑटो की दुकानों से लेकर फास्ट फूड दिग्गजों तक टिपिंग पहले कभी लागत का हिस्सा नहीं थी।

“टिप क्रीप” नाम की घटना कुछ उपभोक्ताओं के लिए एक बुरा स्वाद छोड़ रही है, जिन्होंने ऑनलाइन पूछा है कि क्या वे टेकआउट पिज्जा की कीमत के ऊपर 15 प्रतिशत या उससे अधिक का भुगतान करना चाहते हैं, तेल परिवर्तन या प्रोपेन टैंक फिर से भरना।

विक्टोरिया विश्वविद्यालय के गुस्तावसन स्कूल के एक सहयोगी प्रोफेसर साइमन पेक कहते हैं, “अभी बहुत अधिक जगहों पर टिपिंग फैल रही है, इसलिए जहां हमें पहले टिप देने के लिए प्रेरित नहीं किया गया था, अब यह बहुत अधिक आम है।” व्यवसाय का जो टिपिंग प्रथाओं पर शोध करता है।

जैसे-जैसे ग्राहक नकदी ले जाने से दूर होते जाते हैं, किसी भी व्यवसाय के लिए अपने कार्ड भुगतान मशीन में स्वचालित संकेत – जिसे मनोवैज्ञानिक “टिप कुहनी” कहते हैं – जोड़कर थोड़ा अतिरिक्त धन मांगना पहले से कहीं अधिक आसान हो गया है।

मुद्रास्फीति भी एक कारक खेल सकती है। उदाहरण के लिए, व्यवसाय के मालिक, श्रमिकों की उच्च वेतन की मांगों को उनकी निचली रेखा को प्रभावित किए बिना एक टिप बटन को जोड़ने के तरीके के रूप में देख सकते हैं।

“हम अभी भी एक कम स्टिकर कीमत देखेंगे, हम अभी भी उत्पाद खरीदेंगे, और उसके बाद 10 से 20 प्रतिशत जोड़ देंगे – यह निराशाजनक हो सकता है, लेकिन लोग अभी भी इसे समाप्त कर देते हैं, और यह अक्सर एक कंपनी के लिए सस्ता होता है। उन मजदूरी का भुगतान करना होगा,” पेक ने कहा। अधिक पढ़ें

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कम ग्राहकों के पास नकदी होने के कारण, कंपनियां अपने कार्ड भुगतान मशीनों पर ग्रेच्युटी विकल्प जोड़ने के लिए काउंटर पर पारंपरिक टिप जार से दूर जा रही हैं। यहां, 30 अप्रैल, 2019 को वैंकूवर कैफे में एक टिप जार का चित्रण किया गया है। (जन Zeschky/CBC)

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