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COVID के ढाई साल, ट्रक वाले काफिले के कब्जे के सुस्त प्रभाव, और सरकार के हर स्तर पर अडिग नौकरशाही ने जेसन कोमेन्डैट के स्पार्क्स स्ट्रीट बाइक की दुकान और कैफे के सपने को तोड़ दिया है।

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लगभग 130,000 डॉलर का किराया और संपत्ति कर और शहर के कर्मचारियों के साथ उनका व्यवसाय अभी भी ज्यादातर घर से काम करने पर निर्भर करता है, कोमेन्डैट ने कहा कि उनकी रेट्रो-राइड्स की दुकान को अक्टूबर के अंत में अच्छे के लिए बंद करना होगा। 2017 के बाद से स्पार्क्स स्ट्रीट पर व्यापार में – एक ही ब्लॉक पर अधिक मामूली स्थान पर – कोमेन्डैट ने कहा कि महामारी के कारण उनका व्यवसाय वाष्पित हो गया।

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“स्पार्क्स स्ट्रीट से पांच मिनट की पैदल दूरी के भीतर 38,000 अधिकारी कर्मचारी थे और वे सभी घर चले गए,” कोमेंडेट ने कहा। “यह ऐसा है जैसे आपका पड़ोस जल गया हो। अन्य मोहल्लों में बाइक की दुकानें सभी शानदार कर रही हैं। मेरे सभी ग्राहक घर चले गए।”

55 वर्षीय कोमेन्डैट एक दशक से अधिक समय से रेट्रो-राइड्स की योजना बना रहे हैं, जब से अपनी दो छोटी बेटियों के साथ रसोई की मेज पर बैठे हैं और एक बाइक की दुकान और एक कॉफी बार के साथ एक पारिवारिक व्यवसाय पर विचार कर रहे हैं। पुराने दोपहिया वाहनों के शौक़ीन बाइक के शौकीन कोमेन्डैट ने 2012 में अपने घर से कारोबार शुरू किया और 2012 में 65 स्पार्क्स के स्थान पर चले गए।

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“शहर के यात्रियों के लिए यह शब्द जंगल की आग की तरह फैल गया,” कोमेन्डैट ने कहा। “हमने सेवा पर ध्यान केंद्रित किया। लोग अंदर आए और कहा, ‘क्या तुम मेरी बाइक ठीक कर सकते हो?’ और हम कहेंगे ‘हाँ।’ वे कहते, ‘क्या आप इसे आज ठीक कर सकते हैं?’ और हम कहेंगे “हाँ। आपको कब तक इसकी आवश्यकता है?’ हमने वास्तव में बहुत मेहनत की है।”

उन्होंने कैफे के लिए कमरे के साथ 79 स्पार्क्स में एक बड़े स्थान पर जाने के लिए लोक निर्माण और प्रोक्योरमेंट कनाडा के साथ एक व्यवसाय योजना दायर की। उन्होंने अंतरिक्ष में $100,000 से अधिक का निवेश किया, निर्माण में लगाए गए अपने स्वयं के 1,200 घंटों को शामिल नहीं किया।

फिर आया COVID। बाइक की दुकान को एक आवश्यक सेवा माना जाता था, इसलिए कोमेंडेट ने दुकान के सर्विस साइड को खोल दिया, लेकिन कैफे को बंद रखा।

“कर्मचारी आते रहे, लेकिन हमें यह भी नहीं पता था कि हम अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं या हम किसी घातक बीमारी को पकड़ सकते हैं। लेकिन हमें एक कारण से एक आवश्यक सेवा समझा गया। हमारे पास बहुत से लोग हैं जो हम पर निर्भर हैं। मैं अच्छे विवेक से व्यवसाय को बंद नहीं कर सका।”

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उन्होंने और उनकी बेटियों ने मई 2021 तक कैफे खोलना बंद कर दिया, जब PSPC ने कहा कि वे और इंतजार नहीं कर सकते और उन्हें खोलना पड़ा।

“उन्होंने कहा कि आपने 2019 में अपने पट्टे पर हस्ताक्षर किए हैं, आप अब और देरी नहीं कर सकते,” कोमेन्डैट ने कहा। “लेकिन आप जानते हैं कि क्या? शहर में तालाबंदी थी। हमने इसे नहीं खोलने का एकमात्र कारण यह है कि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं था। ”

व्यापार मामूली था कि पहली महामारी गर्मी। उन्होंने अपने बाहरी आँगन के लिए लाइव संगीत लाने की कोशिश की। कुछ भी मदद नहीं की।

“मेरी बेटियों ने कैफे को जीवंत कर दिया। उन्होंने व्यंजनों को डिजाइन किया। सब कुछ खरोंच से बनाया गया है। हमने वास्तव में जगह को खोलने के लिए कड़ी मेहनत की, लेकिन शहर में कोई नहीं था। ”

पिछले दिसंबर में कैफे बंद हो गया, लेकिन वे शीतकालीन पुनरुत्थान के लिए बाहर रहे।

“शीतकालीन फरवरी में होने वाला था, फिर ओमाइक्रोन हिट। शीतकाल रद्द कर दिया गया है। फिर सिटी वैलेट हमारे पड़ोस में ट्रकों का एक झुंड पार्क करता है। भयानक था। यह वास्तव में शहर के ताबूत में अंतिम कील थी।

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कब्जे के बाद से, शहर ने विभिन्न विरोधों के कारण शहर को तीन बार नो-गो ज़ोन बना दिया है: मोटरसाइकिलों का एक काफिला, डच किसानों के लिए एक रैली और कनाडा दिवस समारोह जिन्हें लेब्रेटन फ्लैट्स में स्थानांतरित कर दिया गया था।

“मैं कनाडा दिवस पर 11 घंटे के लिए अपने आंगन में विद्रोहियों को सस्ती बीयर बेच रहा था,” उन्होंने कहा। “मैं हताश था। मुझे बस मुस्कुराना था और उन पर हाथ हिलाना था।”

डाउनटाउन वास्तव में कभी ठीक नहीं हुआ है, उन्होंने कहा, लेकिन कंपाउंडिंग जो एक कठोर नौकरशाही रही है। यद्यपि उनका व्यवसाय मई 2021 में खुला, शहर को अपना पहला संपत्ति कर बिल देने में 16 महीने लग गए, कोमेन्डैट को समाप्त हो चुके कर राहत कार्यक्रमों के लिए आवेदन करने में बहुत देर हो गई। Komendat एक बाइक टूर कंपनी के साथ स्थान साझा करता है, इसलिए उसके व्यवसाय पर $34,000 कर बिल का आधा बकाया है।

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न ही रेट्रो-राइड्स ने संघीय वेतन सब्सिडी के लिए अर्हता प्राप्त की, क्योंकि भले ही दुकान पैसे खो रही थी, व्यापार 50 प्रतिशत की सीमा को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था।

ओटावा शहर ने कब्जे के दौरान खोए हुए तीन सप्ताह के लिए राहत की पेशकश की, लेकिन कोमेन्डैट का कहना है कि यह लगभग पर्याप्त नहीं है।

“तथ्य यह है, तीन सप्ताह व्यर्थ है,” उन्होंने कहा। “हम अभी भी काफिले के प्रभाव को महसूस कर रहे हैं।”

उसे संघीय सरकार से $60,000 का ऋण प्राप्त हुआ था, जिसमें से 20,000 डॉलर माफ कर दिए जाएंगे यदि वह 2023 के अंत तक इसे वापस भुगतान कर सकता है – कुछ ऐसा जो वह कहता है कि वह तब तक नहीं कर पाएगा जब तक कि व्यवसाय नहीं बढ़ता। और अंत में, पीएसपीसी का कहना है कि उसके पास पिछले किराए में $ 35,000 का बकाया है, जिसे अक्टूबर के अंत तक भुगतान नहीं किया गया, तो सरकार का कहना है कि यह एक संग्रह एजेंसी में बदल जाएगी।

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कॉमेन्डैट ने समरसेट वार्ड पार्षद कैथरीन मैककेनी, शहर के अधिकारियों, स्थानीय एमपीपी जोएल हार्डन, ओटावा सेंटर के सांसद यासर नकवी और पीएसपीसी के कर्मचारियों से मुलाकात की है। सभी सहानुभूति रखते हैं, लेकिन किसी ने ठोस समाधान नहीं दिया है।

जब वह मॉन्ट्रियल रोड पर खुलने पर एक लग्जरी कार डीलरशिप को शहर द्वारा दिए गए 2.9 मिलियन डॉलर के टैक्स ब्रेक के बारे में सोचता है, तो वह घबरा जाता है।

“मैं जो मांग रहा हूं वह क्षमा नहीं है,” उन्होंने कहा। “मैं संपत्ति कर के अपने हिस्से और पिछले किराए पर 10 साल की भुगतान योजना के लिए कह रहा हूं,” उन्होंने कहा।

“अपने चारों ओर देखो,” उन्होंने स्पार्क्स स्ट्रीट पर कागज़ की खिड़कियों की ओर इशारा करते हुए कहा। “सभी खाली स्टोरफ्रंट देखें। उनमें से हर कोई किसी न किसी का सपना है जो नष्ट हो गया है।”

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