ग्रेसिनी राइडर ने भविष्य की फैक्ट्री डुकाटी टीम-मेट को हराया फ्रांसेस्को बगनाइया रविवार को एक रोमांचक आरागॉन जीपी में 0.042 सेकेंड से।

सीज़न की उनकी चौथी जीत ने डुकाटी को लगातार तीसरी बार कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती, लेकिन पॉइंट लीडर के लिए दुर्घटना के बाद इतालवी को एक बाहरी शीर्षक चैलेंजर स्थिति में डाल दिया। फैबियो क्वार्टारो इसका मतलब था कि पांच दौड़ चलाने के साथ बास्तियनिनी की कमी 48 हो गई थी।

लेकिन बास्तियनिनी को लगता है कि यह अंतर उसके लिए शेष दौड़ में बंद करने के लिए “बहुत अधिक” है, और इसके बजाय यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित किया जाता है कि वह अब हर ग्रैंड प्रिक्स में सबसे आगे लड़ रहा है।

“टीम ने मुझे बताया कि क्वार्टारो दौड़ के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दौड़ के दौरान मुझे यह नहीं पता था, ”बास्तियानिनी ने यह पूछे जाने पर कहा कि क्या वह खुद को अब एक शीर्षक चुनौती मानते हैं।

“मेरे लिए 48 अंक इस अंतर को बंद करने के लिए बहुत अधिक है, लेकिन मैं चैंपियनशिप के आखिरी भाग में प्रतिस्पर्धी होने के लिए इस दिशा में जारी रखना चाहता हूं।

“मैं इसे दौड़-दर-दौड़ लेना चाहता हूं। मेरे पास अपने भविष्य के लिए एक अच्छा सेट-अप है, और मुझे लगता है कि यह सकारात्मक है।

“चैंपियनशिप महत्वपूर्ण है और अब मैं फैबियो के करीब हूं, पेको के लिए, एलेक्स के लिए [Espargaro].

“लेकिन यह मेरे लिए फिलहाल का दबाव नहीं है क्योंकि मुझे बहुत सारे अंक हासिल करने हैं और मैं जो कहता हूं वह यह है कि मुझे इस दौड़ को दौड़ से देखना है कि क्या होता है।

“मेरे लिए सबसे महत्वपूर्ण बात शीर्ष पर शुरू करना है जैसे कि पिछली तीन दौड़, पहली पंक्ति या दूसरी पंक्ति में, क्योंकि यदि आप पीछे हैं तो दौड़ में अच्छा काम करना मुश्किल है।

“और फिलहाल मेरा लक्ष्य दौड़ है, चैंपियनशिप नहीं।”

एनिया बास्तियनिनी, ग्रेसिनी रेसिंग

द्वारा फोटो: डोर्न

बस्तियानिनी ने टर्न 7 पर आखिरी लैप पर दौड़ की अगुवाई के लिए बगनिया पर अपना निर्णायक कदम उठाया।

अपने ओवरटेक के लिए लैप्स बिल्डिंग में कई चालों के करीब होने के बाद, बस्तियानिनी ने स्वीकार किया कि उन्हें केवल यह पता था कि उनका टर्न 7 पास पहले दो कोनों पर था।

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बास्तियनिनी ने कहा, “मैंने नहीं सोचा था कि इस ओवरटेक को करने के लिए किस कोने में प्रयास करना है।”

“लेकिन जब मैंने टर्न 5 पर पेको को वास्तव में करीब देखा, तो मैंने सोचा ‘ठीक है, अब यह ओवरटेक करने का समय है’। और टर्न 7 पर मैं इस दौड़ में वास्तव में मजबूत था।

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