फॉर्मूला 1 में समय एक वर्तमान कारक है। टीमें और ड्राइवर हर मिलीसेकंड को कम करने के लिए चौबीसों घंटे काम करते हैं, ऐसे प्रयास जो पोडियम फिनिश और पॉइंट्स के बाहर फिनिशिंग के बीच अंतर कर सकते हैं।
लेकिन इस हफ्ते के ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के लिए, टीमों और ड्राइवरों के सामने समय से संबंधित एक और चुनौती है।
दुनिया के दूसरी तरफ एक ग्रैंड प्रिक्स।
जैसा कि ड्राइवर इस सप्ताह के अंत में ग्रिड पर ले जाते हैं, उन्हें और मेलबर्न में टीम के सभी सदस्यों को नए समय क्षेत्र में समायोजित करने की आवश्यकता होगी। यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें कुछ समय लगता है, और जैसा कि जॉर्ज रसेल ने पिछले साल के ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स से पहले चर्चा की थी, यह चुनौतियों का सामना करता है।
रसेल ने पिछले साल कहा था, “दौड़ के बीच मेलबर्न का होना, विशेष रूप से एक स्टैंडअलोन के रूप में, टीमों और हर किसी के लिए बहुत कठिन है।” “लोग शनिवार और रविवार को बाहर निकलने के लिए आते थे [acclimated] शर्तों के लिए, समय क्षेत्र में परिवर्तन के लिए, और यह बहुत अधिक है। मुझे लगता है कि इस पर और विचार करने की जरूरत है।”
फेरारी के कार्लोस सैंज जूनियर ने वास्तव में इस सप्ताह समय परिवर्तन के अभ्यस्त होने की प्रक्रिया के माध्यम से प्रशंसकों का मार्गदर्शन किया, जब उन्होंने ऑस्ट्रेलिया की यात्रा की। अपने इंस्टाग्राम पेज पर, सैंज ने ऑस्ट्रेलिया की यात्रा के बारे में विस्तार से बात की, और मेलबोर्न पहुंचने के बाद जितनी जल्दी हो सके मैदान को हिट करने के लिए तैयार होने के लिए कितनी लंबाई ली।
सैंज ने अपनी इंस्टाग्राम कहानियों पर लिखा, “मुझे इस पहली उड़ान के दौरान जागते रहना है, इसलिए मैं यह समझाने जा रहा हूं कि जब आप ऑस्ट्रेलिया की यात्रा करते हैं तो एक अच्छा जेट लैग प्लान कैसे काम करता है।”
“पहली उड़ान 7 [hours] दुबई के लिए: मुश्किल वाला, मेलबर्न में सुबह के 8 बज रहे हैं इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि सोना न पड़े। बहुत अधिक कैफीन की अनुमति है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बहुत अधिक प्रकाश एक्सपोजर है,” फेरारी चालक ने कहा। “पढ़ने की रोशनी चालू रखें, एक फिल्म देखें और अपना मनोरंजन करें, अपने सहयोगियों के साथ कुछ बातचीत करने के लिए बार में जल्दी जाना भी काम करता है। यूरोप में अभी 22.30 बज रहे हैं इसलिए यह आसान नहीं होगा।”
सैंज ने दुबई में स्टॉपओवर के दौरान बाद में अपडेट जोड़ा।
“दुबई में 2 घंटे का ठहराव: पूरी रात जागने के बाद शायद एक ज़ोंबी स्थिति में लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि प्रयास करते रहें, कभी न सोएं और भरपूर धूप या कृत्रिम प्रकाश के साथ उज्ज्वल स्थानों पर रहने पर ध्यान केंद्रित करें। कैफीन का अपना आखिरी बिट लें यदि [it] मदद करता है. यह यूरोप में सुबह 7 बजे, मेलबर्न में दोपहर होगी।”
बेशक, चुनौतीपूर्ण समय परिवर्तन न केवल ड्राइवरों, बल्कि पूरी टीमों को प्रभावित करता है। और सिर्फ यात्रा करने वाले ही नहीं। यहां तक कि टीम के वे सदस्य जो कारखाने या टीम मुख्यालय में वापस रह सकते हैं, समय का अंतर कुछ तार्किक चुनौतियों का सामना करेगा।
उदाहरण के लिए, इस सप्ताह दूसरा अभ्यास सत्र स्थानीय समयानुसार शाम 4:00 बजे शुरू होगा। वह ब्रैकली, यूनाइटेड किंगडम में सुबह 6:00 बजे है, जहां मर्सिडीज का कारखाना और टीम मुख्यालय स्थित है। वही योग्यता के लिए जाता है, जो शनिवार को स्थानीय समयानुसार शाम 4:00 बजे शुरू होता है।
मुश्किल अभी भी पहला अभ्यास सत्र हो सकता है, जो स्थानीय समयानुसार दोपहर 12:30 बजे शुरू होता है। वह 2:30 पूर्वाह्न वापस ब्रैकली में है।
समय का अंतर कुछ ऐसा है जिसे मर्सिडीज ने ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के लिए अपने पूर्वावलोकन में नोट किया। टीम ने अपने कुछ प्रमुख कर्मियों की विशेषता वाला एक वीडियो भी साझा किया, जिसमें बताया गया है कि ड्राइवर, और यहां तक कि यूनाइटेड किंगडम में वापस रहने वाले टीम के सदस्य भी समय के अंतर को कैसे समायोजित करते हैं:
“हमारे पास वैज्ञानिक दृष्टिकोण से बहुत अच्छा मार्गदर्शन है, विशेष रूप से नींद, पोषण पर, कैसे सबसे अच्छा अनुकूलन करना है कि क्या करना है, कब खाना शुरू करना है, कब बदलाव करना है और ऑस्ट्रेलियाई समय पर कितना प्राप्त करना है,” समझाया डोमिनिक रिफ़स्टहल, जो कारखाने में टीम के रेस सपोर्ट ऑपरेशंस चलाते हैं।
और ड्राइवरों के बारे में क्या?
रसेल के प्रदर्शन कोच एलेक्स कैसानोवास ने इस अंतर्दृष्टि को जोड़ा: “हर दौड़ अलग है। हम अलग-अलग महाद्वीपों में जाते हैं और जेट लैग इसे जटिल बना देता है … ऑस्ट्रेलिया हमारे लिए एक बड़ा टाइम ज़ोन शिफ्ट है। हम पहले से तैयारी करना शुरू कर देते हैं, हम शरीर के काम को थोड़ा बदल देते हैं और फिर अनुकूलन के लिए प्रकाश और अंधेरे का भरपूर उपयोग करते हैं।”
और अगर यह काफी कठिन नहीं था, तो मर्सिडीज ने बताया कि इस साल के ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स का समय एक अतिरिक्त शिकन पैदा करता है।
ऑस्ट्रेलिया इस सप्ताह के अंत में अपनी घड़ियों को एक घंटा पीछे कर देता है।
“यह ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के शुरुआती रविवार की सुबह ऑस्ट्रेलिया में घड़ियों के ‘पीछे की ओर जाने’ के साथ और भी जटिल है,” टीम ने अपने दौड़ पूर्वावलोकन में कहा। “सप्ताहांत की शुरुआत में समय का अंतर 10 घंटे है और डेलाइट सेविंग टाइम समाप्त होने के बाद दौड़ के दिन के लिए नौ घंटे तक कम हो जाता है।”
F1 में समय हमेशा मायने रखता है।
इस सप्ताह, हालांकि, यह पूरी तरह से अलग कारण से मायने रखता है।
